网上有关“到底是应该买沃尔沃还是应该买奥迪？ ”话题很是火热，小编也是针对到底是应该买沃尔沃还是应该买奥迪？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您 。
买奥迪 。
1、售价方面
对于整个市场来说，奥迪似乎应该是穷人买的豪车。而相比奥迪这个最为大众的国民豪车 ，沃尔沃更像是一个有灵魂的豪华品牌 ，随着优惠幅度的增大，沃尔沃去年销量也大有上升趋势 。不过相比售价更低的沃尔沃 ，好像奥迪才是真正的穷人豪车 ，沃尔沃更像是土豪的玩具 。
奥迪终端售价普遍较低，这是其销量不断上涨的重要原因 ，轿车方面奥迪A3起售价降至16万 ，奥迪Q3一再降至20余万，对于头悬公车光环的奥迪来说市场诱惑力极大。
尤其是A4L 、A6L 、Q5三款车常年八折销售之下，强大的产品力以及不高的售价促成了奥迪目前出色的销量数据表现 。当然 ，售价低是一方面 ，产品力强力支撑是根本 。
2、产品方面
其实这么想想，奥迪算得上BBA中最亲民的豪华品牌 ，也难怪人家一年卖66万台之多 ，仔细想想其实也是，奥迪大痛小病修起来一工时费不高二零配件便宜 ，庞大的销量基础以及与大众共线生产之后 ，导致零配件是豪华车阵营中最低的。零整比低代表有着更低养护费用 。
作为关键的是，奥迪保值率在豪华车市场相当高 ，与雷克萨斯 、奔驰为第一阵列 ，三年奥迪保值率相当稳定，即便是老车也能很好的脱手 ，不仅仅卖得好价钱而且转手迅速 ，它能陪你走过最后一段路 。
3 、保值率方面
老旧的S60以及V40系已经被市场边缘化，入门的S90起售价高达30万，XC60也需要35万左右 ，当下主流沃尔沃车型大多比BBA高一头 ，当然抛开更高级的产品力以及实力来说，入手沃尔沃的确成本不低。
沃尔沃养护费用着实较低 ，虽然官方一直在下调零整比 ，但无奈全新的设计以及不大的市场保有量，后市场沃尔沃其实是不太健全的 ，导致零配件售价居高不下 ，沃尔沃此前素有“维护才知豪车 ”的称谓，足以说明在用车过程中较高的成本输出能力。
百度百科—沃尔沃
百度百科—一汽奥迪
有情怀的灵魂才会追求梦想座驾 ，大多数随波逐流的才会对大众化产品梦寐以求 ，豪华车市场尤为明显，去年奥迪以66万销量荣登榜首 ，对于整个市场来说 ，奥迪似乎应该是穷人买的豪车 。而相比奥迪这个最为大众的国民豪车，沃尔沃更像是一个有灵魂的豪华品牌，随着优惠幅度的增大 ，沃尔沃去年销量也大有上升趋势 。
不过相比售价更低的沃尔沃 ，好像奥迪才是真正的穷人豪车，沃尔沃更像是土豪的玩具。
奥迪终端售价普遍较低 ，这是其销量不断上涨的重要原因 ，轿车方面奥迪A3起售价降至16万，奥迪Q3一再降至20余万 ，对于头悬公车光环的奥迪来说市场诱惑力极大 ，尤其是A4L、A6L 、Q5三款车常年八折销售之下，强大的产品力以及不高的售价促成了奥迪目前出色的销量数据表现 。
当然 ，售价低是一方面 ，产品力强力支撑是根本 。
为什么说奥迪是穷人的豪车？一买车便宜，二用车省心 ，三保值率高转手亏得少。
其实这么想想 ，奥迪算得上BBA中最亲民的豪华品牌，也难怪人家一年卖66万台之多，仔细想想其实也是 ，奥迪大痛小病修起来一工时费不高二零配件便宜 ，庞大的销量基础以及与大众共线生产之后，导致零配件是豪华车阵营中最低的 。零整比低代表有着更低养护费用 。
作为关键的是 ，奥迪保值率在豪华车市场相当高 ，与雷克萨斯 、奔驰为第一阵列，三年奥迪保值率相当稳定 ，即便是老车也能很好的脱手 ，不仅仅卖的好价钱而且转手迅速，它能陪你走过最后一段路。
与奥迪的“廉价”不同 ，相比之下沃尔沃就会显得很土豪 ，主流沃尔沃产品售价可不低 。
老旧的S60以及V40系已经被市场边缘化，入门的S90起售价高达30万 ，XC60也需要35万左右 ，当下主流沃尔沃车型大多比BBA高一头，当然抛开更高级的产品力以及实力来说，入手沃尔沃的确成本不低 。
其次 ，沃尔沃养护费用着实较低 ，虽然官方一直在下调零整比，但无奈全新的设计以及不大的市场保有量 ，后市场沃尔沃其实是不太健全的 ，导致零配件售价居高不下，沃尔沃此前素有“维护才知豪车 ”的称谓 ，足以说明在用车过程中较高的成本输出能力。
关于“到底是应该买沃尔沃还是应该买奥迪？ ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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