网上有关“北京现代途胜十大缺点”话题很是火热，小编也是针对北京现代途胜十大缺点寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。
起步慢、动力小、变速器换挡懒散等。
具体如下：
1 、现代途胜质量不可靠 。北京现代途胜新款车型，在质保期内就会出现像发动机烧机油 、中控屏幕故障不可用、变速器顿挫异响等质量问题 。
2 、起步动力输出缓慢。干式双离合器在起步阶段结合较慢 ，踩下油门踏板后 ，动力要比驾驶员预想来得慢一些 。
3 、动力性能没有数据那么出色 。途胜燃油版本搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，峰值马力200匹 ，但是实际的动力表现要比这个数字略逊一筹。全力加速时发动机的噪音大 ，颗粒感也比较明显 。
4、变速器换挡懒散 。途胜的双离合器变速箱升档速度很快，但没有铿锵有力的换挡感和更快的降档速度 ，也少了一些人车合一的驾驶感。
5 、悬挂支撑性一般 。途胜的悬挂系统偏软 ，对于震动的过滤不错，但是就会有一种忽忽悠悠的感受 。而操控自然成为了途胜的劣势所在 ，快速并线时悬挂的侧向支撑性欠缺 ，整体车身动作不够迅速。
6 、方向盘指向性差 。总体上途胜方向盘都是属于比较轻的，运动模式手感会重上一点，不过不同驾驶模式间指向性并没有变化 ，依旧是那种比较模糊的设定 。
7、制动性能不佳。途胜的急刹车姿态非常狼狈 ，车身出现了明显的前倾，并且制动踏板的初段虚位明显 ，脚感也很软。100时速刹到停的距离是39.88米 ，这个制动距离放在2022年来看，实属有点难看 。
8 、车厢隔音降噪能力一般 。1.5T发动机在怠速是比较安静 ，开起来以后整车的隔音水平就比较普通了 ，并且速度超过60KM/h以后，胎噪也比较明显。
9 、性价比不算高 。在过去一个时代 ，现代车型就是以比较高的配置 ，然后匹配一个相对低的成交价吸引了很多中国消费者 。但是全新一代的途胜并没有延续这种性价比，甚至配置比较齐全的车型售价已经超过20万 ，这个价格似乎已经超越现代品牌的号召力。
10、售后诚意不够足 。在北京现代官网可以查询到 ，途胜首任车主享受终身免费保养，不过仅限于基础保养（机油+机滤），也就是说像更换火花塞 、刹车油 、汽油滤芯、空调滤芯等等大保养还是需要车主自费的 。
作为曾经家喻户晓的车型 ，途胜曾短暂淡出人们的视野 ，而再回来已经是一副精神小伙的模样。
北京现代途胜正时皮带行驶8万公里更换一次 。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分 。以途胜2022款途胜L混动旗舰版为例：其级别为紧凑型SUV，变速箱为6挡手自一体 ，进气形式为自然吸气 ，驱动方式为前置前驱。该车长宽高分别为4670mm、1865mm 、1690mm，轴距为2755mm ，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架 ，后悬架类型为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力 ，车体结构为承载式 。
关于“北京现代途胜十大缺点”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[谷云]投稿，不代表秦吼号立场，如若转载，请注明出处：http://cn.sxqinhou.com/qinhou/10659.html
评论列表（3条）
我是秦吼号的签约作者“谷云”
本文概览：网上有关“北京现代途胜十大缺点”话题很是火热，小编也是针对北京现代途胜十大缺点寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。起步慢、动...
文章不错《北京现代途胜十大缺点》内容很有帮助