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英朗没有停产，目前在售。即使英朗停产 ，目前在售的车型和科鲁泽竞争的很多 ，比如卡罗拉、凌派、国产的吉利博瑞，科鲁泽不会涨价 。
英朗和科鲁泽对比
1 、英朗价格11.99W-12.59W ，4款车型 ，2款1.3T车型，2款1.5L车型 。科鲁泽价格11.19-12.29W ，7款车型 ，2款1.3T车型，2款1.5L车型 ，另外3款1.0T的车型不在对比范围内。从价格上来看 ，英朗的整体价格比科鲁泽偏高 。
2 、科鲁泽整体看起来更加年轻一些，年轻人可能更加喜欢，而英朗则更加中庸 ，没有太多优点 ，也没有太多缺点，符合大多数人的审美 。
3、科鲁泽的中控和座椅使用黑棕搭配的内饰 ，而英朗使用纯黑色的内饰 ，英朗的纯黑色内饰更加好看一些。
4 、科鲁泽在长度和高度上有优势，比英朗分别长5mm ，高11mm ，尺寸略大，但是视觉效果基本看不出来 ，两车轴距相同 ，油箱容积相同，连车身的总质量都一模一样 。
5 、两辆车使用的动力总成都是1.5L自然吸气发动机匹配6AT的变速箱 ，完全一样 。
10万元合资优等生该选谁 起亚K3/英朗/科鲁泽对比
你好很高兴回答你的问题：
你说的这三款车都不错 ，但各有自己的长处和缺点，下面我将这三款车的各种问题和长处为你分析一下你可以根据自己的需求选择；
1、一汽大众宝来厂家指导价（9.88-15.60万）
优点是这款车口碑还不错，采用大众PQ34平台技术比较成熟 ，配置上 ，宝来也很不错，标配了ESP 、倒车雷达 、定速巡航、上坡辅助 、车窗防夹手功能 、车内PM2.5过滤系统等常用配备 ，平时代个步啥的还是可以满足的 ，这个价位来说已经很厚道了。
缺点就是外观和内饰都有点土气了大众车都这样，当然是以现在的审美来看 ，追求动感 时尚 的消费者可能会拒绝 。车子不是很大 ，空间也较为一般，车长为4562mm ，轴距是2614mm ，后排空间稍显紧张，满员会有点拥挤 。
2、别克英朗厂家指导价（11.59-14.39万）
优点这车外形内饰设计漂亮 、前卫再加上这次底盘采用前后独立悬挂超控 ，不错车身厚实 ，安全性不错。而且配置很丰富，独立悬挂，自动大灯 ，后排空调 ，后视镜加热，胎压监测 ，倒车雷达 ，而且低配的收音机也自带蓝牙了的 。
缺点就是该车隔音效果一般，胎噪声音明显 ，低速车辆顿挫感也优点大 ，减震也偏硬 。
3 、雪佛兰科鲁泽厂家指导价（8.99-12.29万）
优点我对这台车操控感受是非常的满意的，车辆的操控比起以往的雪佛兰车有了很大的进步。车辆的开起来不会说有那么松散的感觉,这款车开起非常的紧致很整 ，而且开着还有点豪华车的味道。还有就是这款车的造型设计方面 ，非常的有个性 。
缺点内饰用的硬塑料挺多的，但是我感觉一分钱一分货吧 ，后排中间地板凸起高,坐在后排中间的人不能长时间坐,可以短短途是可以的,车子在高速上加速时偶尔听到胎噪的声音 。车子在市区行驶走走停停的耗油大。
推荐科鲁泽或者英朗 ，因为这两款车属于兄弟车型，同价位情况下科鲁泽配置可能还会再高一点点 。为什么不推荐宝来，理由如下：
理由一 ，价格便宜 。英朗1.5L顶配的钱只能买宝来1.5L自动挡入门车型。
理由二 ，配置高 。同价位的情况下，英朗毕竟配置更高 ，中控大屏看起来也比宝来那块黑白屏幕高档 ，其他舒适性配置就不说了，也比宝来多 。
理由三 ，外形更好看。这点当然仁者见仁智者见智了 ，个人觉得英朗造型更年轻一点，宝来那大众套娃造型 ，显得老气了很多 。
综上所述 ，更推荐英朗或科鲁泽，具体这两个选哪个 ，建议亲自去试驾一下 ，两个差距不大 。
另外这个价位其实可以考虑一下国产车，一方面国产车质量还是可以的，另一方面花同样的钱 ，能买到空间更大 ，造型更好看，配置也更高的国产车。
我觉得选择宝来
首先宝来 ，宝来进入中国市场比较早 ，技术过硬稳定，而且市场保有量大
你好 ，家庭用车比较还是建议入手英朗 ，标配ESP，独立悬挂 ，配置和舒适度都比较不错 油耗的话差不多在七个左右家庭用车比较经济
首选宝来 其次英朗 科鲁兹不考虑
别克英朗1.0t和雪佛兰科鲁泽1.0t相比 ，都是上汽通用的车子，质量 ，做工差别不大 ，不过从外形设计来说个人认为别克英朗1.0t相对更 时尚 一些 。
宝来
那肯定还是英朗四缸了，三缸机目前不能被普遍接受，除非你愿意去尝试
10万元是很多家庭买第一辆车的预算 ，因为很好地平衡了价格、性能、性价比等多方面需求 ，合资紧凑车成为这个细分市场的主力车型，成为很多年轻消费者的“心头好” 。这其中 ，?东风悦达起亚K3 、别克英朗 、雪佛兰科鲁泽是他们关注较多的车型 ，因为上述三款车外观时尚且性价比较高。
10万元合资紧凑车能够获得消费者青睐，很重要的原因在于它们可以满足用户多方面需求。在这个细分市场 ，主流车型的轴距在2650mm左右 ，有些车甚至达到2700mm，这是宽敞后排空间的保证 。1.6L或1.5L自然发动机是一个均衡的选择 ，平衡了动力性与经济性的双重需求 。主打年轻化的东风悦达起亚K3和该细分市场“常青树 ”别克英朗、雪佛兰科鲁泽是这个细分市场的明星车型。
起亚是一个强调年轻化的品牌 ，K3也很会投年轻人所好，不仅外观年轻 ，在CTCC中国房产锦标赛上 ，还夺得了“6年5冠 ”的辉煌战绩；更难得可贵的是，K3赛车在底盘结构上与量产车保持一致，以求在赛场上检验车辆性能 。因为操控性不错且可玩性高 ，起亚K3成为不少注重驾驶感受的年轻人的首选车型 。
别克英朗是上汽通用的明星家用车 ，曾位居合资紧凑车销量排行榜前列。与传统印象中造型前卫的美系车不同，英朗更追求中庸之美 ，很符合国人审美 ，这主要得益于它是一款专为中国市场打造的车型 。
英朗的兄弟车型雪佛兰科鲁泽同样是根据中国消费者需求打造的家用紧凑车，大嘴式前进气格栅是其标志性设计 ，再搭配上黑色的金领结车标Logo 、下铲式的运动保险杠 ，整体风格相对偏向中庸 。
要成为市场上的明星车型，车辆在拥有不俗性能的同时 ，还要在性价比方面有竞争力。力争品牌向上的起亚 ，旗下车型不仅有让更多消费者感觉亲切可得的价格，更在产品优势上带来了超值满足 。在价格相当的情况下 ，产品力更强是起亚K3的核心卖点 ，这主要体现在智能化配置水平更高 。科鲁泽和英朗则是雪佛兰和别克的低端紧凑车，它们都以“够用就好”为标准，以压缩配置为代价 ，尽可能降低价格门槛。
车身尺寸是家用车消费者在选车时重点考虑的因素 ，起亚K3长宽高分别为4660mm 、1780mm、1450mm，轴距2700mm；相比英朗的4609mm 、1798mm 、1464mm和2640mm、科鲁泽的4614mm 、1798mm 、1485mm和2640mm ，主要优势在于轴距多出60mm ，拥有更宽敞的后排腿部空间，这也是国内消费者所看重的 。
动力性方面 ，起亚K3有1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机可选；1.5L自然吸气全铝发动机采用直列四缸设计 ，配备双可变气门正时，最大功率85kw、最大扭矩143.9Nm ，匹配CVT变速箱 。英朗和科鲁泽迫于市场压力 ，让1.5L四缸自然吸气发动机回归，最大功率83kw 、最大扭矩141Nm ，匹配6速手自一体变速箱。虽然三款车在动力输出方面旗鼓相当 ，但在燃油经济性方面有一定差距，起亚K3的工信部综合油耗为5.1L，英朗和科鲁泽达到5.9L。
从市场反馈情况来看 ，高配版是三款车的销售主力 ，小猫也重点推荐您入手高配版，因为价格没高多少但配置水平提升明显 。在起亚K3中 ，官方售价11.58万元的1.5L?CVT智享互联版是销量主力 。安全配置方面 ，它除了标配主/副驾驶座安全气囊 、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统 、倒车影像 、倒车雷达、LED大灯之外，还可以选装FCA前方防撞辅助 、LDW车道偏离预警 、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒 、BCW侧盲区预警 、HBA智能远近光、侧安全气帘 、前驻车雷达等 ，在智能安全配置方面 ，K3相比同价位英朗 、科鲁泽优势非常明显，它也树立了同价位车型的安全新标杆。或许是受成本的因素制约 ，官方售价11.79万元的科鲁泽320?自动悦畅版仅能提供前排双安全气囊等少量配置 ，让人感到有些遗憾 。
舒适性配置方面，三款车都可以提供的配置包括定速巡航、电动天窗 、遥控钥匙 、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、中控台彩色液晶屏 、语音识别控制系统 、车联网、后视镜电动调节/加热 、后座出风口 、车内PM2.5过滤装置等 。为了提升用户日常用车的便利性和舒适性 ，K3?1.5L?CVT智享互联版还标配电子驻车、感应后备箱 、无钥匙进入 、无钥匙启动、远程启动 ，自动空调等配置，而英朗 、科鲁泽1.5L顶配版并不能提供上述配置。从上面的对比中可以看出，起亚K3的配置优势非常明显 。
上述三款合资紧凑车是10万元市场的明星车 ，别克英朗的核心卖点在于之前积累了不错口碑 ，1.5L四缸发动机的回归也让它可以满足更多消费者需求；其短板在于配置水平一般，且在许多能够提升用户体验的功能项上不提供选装 ，智能科技方面表现一般 。雪佛兰科鲁泽在价格上比英朗更有优势 ，但1.5L顶配版仅能提供双安全气囊等少量配置，让人感觉它对消费者的行车安全不够重视。同时 ，两款美系车在燃油经济性方面要处于劣势 ，百公里综合油耗比起亚K3高0.8L 。
相比上述两款专为中国市场打造的美系家用紧凑车，全球车东风悦达起亚K3在性能方面表现得更均衡 ，如2700mm轴距带来的后排空间更宽敞 、主被动安全配置更丰富、油耗更低等；同时 ，起亚K3还是三款车中价格最划算的，这也进一步提升了其综合竞争力 。如果您打算购买一辆性能均衡且价格不贵的10万元合资家用车 ，起亚K3是个高性价比选择。
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