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最近天津平行进口车价都涨疯了！各大平行进口车商的朋友圈不是涨价！涨价！涨价！就是停售！停售！停售！途乐，陆巡 ，霸道涨价就算了 。中东版本的三菱帕杰罗V97一夜之间涨到了35万。比起原来30万的售价暴涨了近5万！
理论上来说 ，中东版是此次国5的延期政策的最大受害者，毕竟他们将会在2020年7月1号以后全面停止进口！2021年1月1日全面停止国内上牌！而目前这个最大的受害者中东版的三菱帕杰罗V97摇身一变 ，变成了涨价狂魔 。
其涨价背后的原因呢 ，玩车弟觉得还是因为大家都知道他马上就要在国内绝版了！于是就引发了恐慌性的抢购，还有不少车商也加入了“囤车 ”的行列中来 。如今买车都变得像几年前买房一样恐慌性抢购了？这种神奇的场景在汽车界可是不多见的。
对此很多人都表示 ，以前卖30万的时候没有买 ，心想攒攒钱！反正来日方长 。没想到现在已经涨到35万了！而且看起来还有上涨的趋势，这可怎么办才好？买吧，太贵了！多花五万块冤枉钱 。不买吧 ，马上就停止进口并且绝版了。以后只能买二手车过过瘾了！很多人都说 ，玩车弟你给我们点建议！
玩车弟个人觉得吧，同样的一台帕杰罗V97 ，多花5万 ，如果让玩车弟来说，你要是个忠实的帕杰罗车迷 ，你就咬咬牙买了吧！如果不是太热衷 ，建议你也可以选择一个30万左右的其他车型看看 。至于很多人说的以后买二手车圆梦，玩车弟说实话 。按照现在这个绝版的行情 ，二手车再便宜也便宜不了多少！经常会有朋友炫耀说：“你看我这台霸道 ，开了两年原价买的，简直是保值神器。 ”没错 ，日系越野车的保值率确实恐怖！
对于此次天津港平行进口车型大幅度的涨价 ，大家有什么看法呢？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！
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天津港平行进口吉姆尼哪里买
这两个产品压根不是一个级别 ，一个硬派SUV一个城市SUV ，一个中型SUV，一个中大型SUV ，一个是承载式车身 ，一个是非承载式车身帕杰罗又称山猫，搭配超选四驱 ，还有更低端的劲畅系列 ，在30-40万档硬派越野车中竞争力很强，不过由于排放问题 ，目前还是国五 ，从天津港买车的朋友，之前要确认好自己上牌地点是否能上牌 ，要不很麻烦 ，有的需要二次过户，而且大多都是中东版本，做工跟配置都比较粗糙 ，买车一定要仔细检查车辆
而汉兰达这里不做过多赘述 ，早期口碑建立进入国内市场比较早，那时候同价位30万档的中型SUV还很少 ，所以竞争力比较强 ，现在的汉兰达加价，用涡轮机表现一般 ，同价位连Q5也只要三十万 ，更高级别的途昂，XT5等车型都在瓜分汉兰达的原有市场 ，已不复往日
帕杰罗动力总成均为均为3.0L自吸发动机配5档手自一体 ，汉兰达为2.0T涡轮增压配6档手自一体，虽然帕杰罗的变速箱相对落后点 ，但汉兰达也没好到哪里去 ，实际感受还是要比汉兰达好太多，具体自己感受，之前客户的劲畅就比汉兰达要好 ，视野高 ，坐垫厚实，后排空间可以用夸张来形容 ，距离动力参数就不说了 ，丰田的这台2.0T发动机实际表现中规中矩，喜欢日系平顺驾驶感的还是选自吸吧 ，看个人 ，汉兰达的使用场景要更丰富一些，帕杰罗尺寸太大 ，市区停车不方便 ，也没几个人开硬派越野天天城里跑
驱动方式，帕杰罗式前置四驱 ，驱动形式为分时四驱配全时四驱 ，中央差速器为粘性联轴节跟牙嵌式差速锁，加上承载式车身结构，越野利器 ，汉兰达市区驾驶更舒适 ，高配也有适时四驱，提供七座版本 ，典型的家用车 ，两者不同定位无法相提并论，看你自己需求了 ，以上为个人看法 ，不喜勿喷，希望对你有帮助这个属于平行进口车 ，国内一般只有通过天津港才能够找到 ，其它途径相对难一些 。
对于爱玩硬派越野的车迷来说，奔驰G级无疑是他们的梦想之车 ，不过高昂的售价让大部分的梦想也只能是梦想 。相对于G级来说 ，铃木吉姆尼的购买门槛则相对低了许多，也能让更多经济实力有限的爱好者可以入手，于是吉姆尼便有了平民G级称号。
吉姆尼购买注意：
其实如果关注这个圈子 ，深知汽车历史的人便知道 ，吉姆尼的诞生时间比奔驰G级还要早了9年，强大的越野实力以及高通过性让吉姆尼的可玩性十足 ，有句话想必很多人都听过 ，G级过不去的，吉姆尼可以过去 ，吉姆尼过不去的 ，G级也别想过去 。
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