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在上期威马直购文章中，小编为大家详细解读了这一业内极具创新性的新能源车购车方案 。然而纵观各路媒体，大家似乎都在一边倒的介绍此政策 ，鲜有花大篇幅解读这次直购的主角——于今年一月刚刚推出的威马旗下第一款中级纯电动SUV?EX6?Plus?400轻享型。个人认为该车最大的亮点就是超级丰富的配置 ，让我们一起来看一看它到底有多优秀。
威马EX6主打特色有三点：奢享大空间 、三电科技和智能科技 。
外观
从威马EX6的外观上，我们并没有发觉太多与旗下第一款紧凑型纯电动SUV?EX5太多相似的家族化特征 ，加入了大量很有心思的创意元素 ，明显是经过了精心地重新设计 。比如两侧日行灯和贯穿式尾灯（两侧）都被设计为形似威马品牌LOGO的竖条样式，更具整体感 ，车头整体与理想ONE有着异曲同工之妙；主打的宁静灰颜色车漆在光照下可呈现渐变效果 ，很有高级感。
从威马EX6的车身侧面能够明显看出，D柱相较于EX5更加竖直；腰线勾勒的力度更大 ，这让侧面视觉感更加厚重 。
双色多幅式轮毂尺寸为19寸 ，并采用主打静音省油耐磨的米其林浩悦四代轮胎，可有效降低行驶中的轮胎噪音 。
内饰设计与EX5基本保持一致 ，非常的简约规整 ，并且相当有质感。
空间
外形尺寸方面，EX6长宽高分别为4802/1839/1710mm，轴距2715mm ，尺寸接近某些中大型SUV；在内部乘坐空间上 ，威马EX6的纵向空间十分出众，据媒体实测 ，前排和第二排头部空间分别达到了995mm和984mm ，超越同级所有竞品，再加上它配备的同级最大尺寸全景天窗 ，能够提供给我们非常愉悦舒展的驾乘体验 。
除此之外 ，大尺寸还带给威马EX6带来很强的尾箱装载能力，在第二排座椅升起/放倒时 ，空间分别达到了870L/1725L 。
配置
配置是威马EX6最大的亮点。定价18.99万元的轻享版（实际通过威马直购仅需首付99900元即可开回家）及标配了12.3英寸全液晶仪表 、12.8英寸悬浮式智能旋转屏、真皮座椅、全LED头尾灯 、大灯高度可调 、胎温胎压监测、手机远程控制等 。而在威马直购模式下 ，用户还可根据自身需求加1.99万元选择“优选升级包 ”，主要增配包含了森林级整车空气净化系统 、电池包电加温 、360°全景影像、感应式尾门和8扬声器剧院式环绕音响等等 。
动力及续航
威马EX6?Plus?400轻享型搭载的一台永磁同步电机最大输出功率218马力 ，最大扭矩315牛米 ，百公里加速时间9.5秒，与日系2.5L自然吸气发动机水平相当。最大续航里程408公里，直流电快充从30%-80%仅需30分钟 。
评中评说
在中型新势力纯电动车领域 ，威马EX6?Plus?400的出现让竞品间的竞争更加激烈 。现在通过威马直购政策（到期后官方可高价回购车辆）只需不到10万的价格就能拥有一台品质上乘的新能源车足以打消相当大多数消费者对于其后期保值性和电池更换成本方面的担忧。
续航里程不是EX6的优势 ，但想必其准车主们绝大部分时间都会将它用于日常通勤代步，而以这方面的用车体验来评价 ，它绝对物超所值。 汽车评中评/LF本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
威马EX5-Z上市，续航520公里补贴后14.98万起 ，概念车续航800公里
目前 ，威马EX52020款的官方指导价为146800元-198800元，我们以威马EX5的最高配2020款EX5-ZPro性能版为例 ，其官方指导价为198800元 ，据了解目前昆明市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7775元 ，上牌费500元 ，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是208025元 。
威马EX5车头呈现出棱角分明的设计风格 ，有棱有角的样式令人眼前一亮 ，搭配镀铬饰条，在光线充足的时候看起来非常有质感 ，能很好地体现出它的气质。
威马EX52020款EX5-ZPro性能版内饰呈现出年轻的设计风格 ，搭配银色金属饰条，整体设计十分动感 ，给人一种充满活力的感觉 。该车标配了蓝牙/车载电话 、车道偏离预警系统 、自动泊车入位等多项配置 ，功能丰富，大大提升了它的使用便利性 。
动力方面 ，威马EX5配备了一套纯电动力系统 ，搭载了总功率为160kw，总扭矩为315牛·米的电动机 ，另外该车工信部纯电续航里程为520km。底盘方面 ，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式 。
总的来说 ，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的 ，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
推荐售14.98万的入门版 威马EX5-Z购车手册
从造车新势力的百花齐放遍地开花到进入平缓再到淘汰赛加剧，各大造车新势力品牌进入分化期。进入2020年以来 ，造车新势力开始出现两极分化 ，包括蔚来、威马 、理想 、小鹏在内的进入量产和交车的新势力们，开始在新能源汽车市场站稳了脚跟 ，也有包括爱驰、博郡 、拜腾 、大乘、国金、国机智骏在内的品牌在前进中遭遇更大寒冬 ，跌跌撞撞中失去了迅速崛起的机会，未来出线的机会越来越小 。
在又一个母亲节到来之际 ，5月10日晚间 ，造车新势力威马在母亲节这个有特殊意义的日子发布了两款车型，其中一款概念车还有一款新车上市 。作为威马创始人/董事长兼CEO的沈晖 ，以旺盛的斗志为威马亲自站台 ，也看出了此次威马对于这两款车的重视程度，那话不多说，我们来看看威马这两款战略车型。
未来概念车惊艳现身 ，续航800公里
在威马品牌畅想日当天 ，我们看到的第一款车型就是全新概念车威马Maven，威马汽车首席增长官王鑫发布了这款车 ，而在活动中我们也了解到了这款车的一些重要信息 。据悉 ，这款车虽然是量产车，但却是一台量产概念版车型 ，威马Maven预计将于2021年实现量产 ，据悉量产车将会最大程度保留概念车的设计语言与功能属性 。
威马Maven这款车彰显科幻效果，比如它采用了全新家族式风塑语言 ，交互性外观设计让人过目不忘 ，高而狭长的腰线 、低鼻头等设计元素提升了新车辨识度。另外整车外观的流线造型配合动态尾翼设计，能最大化的降低车尾负压 ，0.23的风阻系数也在同级别中最低 ，这也将会是未来威马品牌的设计语言和方向。用两个字形容这款量产概念车就是惊艳 。
功能性方面，威马Maven也相当出色，比如在续航方面 ，该车搭载的是威马第三代Living Motion三电动能系统 ，NEDC 综合续航里程高达800km，这样的续航里程甚至比目前全球火爆的特斯拉车型还要出色 ，跨城出行对于电动车来说早已不是续航焦虑 ，威马Maven的出现可以说解决了用户使用痛点 。
智能安全方面，威马Maven也相当出色 ，比如它采用威马自主研发的Living Pilot智行辅助系统 ，这套系统不仅可以实现全速域的L3级别自动驾驶，在自动泊车等特定场景下还可以实现L4级自动驾驶 ，当然前提是法规允许的情况下。
不仅如此 ，在5G盛行的时代，威马Maven还搭载了5G互联技术 ，高速率 、低时延的优势尽显 ，设定一个使用场景也许你会更明白，在几秒钟内下载一部4K**都是一件很轻松的事儿，这样的表述是不是很直观 ，也很诱惑呢？
威马EX5-Z正式上市 ，14.98万起售最大续航520公里
当晚的品牌焕新计划之后，我们迎来了威马汽车的另一款新车 ，零接触智能交互纯电SUV 威马EX5-Z也迎来了正式上市 。此次威马EX5-Z共推出三款车型 ，补贴后售价分别为Fun动感版14.98万元、Nex探索版17.98万元和Pro性能版19.88万元 。不仅如此，威马还推出了一系列的购车优惠方案 ，比如本年度6月30日前购车用户可享受0元首付 、36期低利率的金融方案。另外 ，规定时间内购车车主用车前三年可以免费充电10000度，这也意味着新车的前6万公里续航费用为0 ，6万公里对于家庭来说可以用车4-5年 。
外观方面 ，威马EX5-Z前脸采用了双“Z ”字型设计，极具未来感 ，和很多电动车一样 ，它采用了封闭式格栅，格栅两侧大灯组造型犀利配合引擎盖上隆起的肌肉线条，让新车的整个前脸看起来视觉冲击力很强 ，加上个性的日行灯形状 ，看起来辨识度很高 。
从车头来到车身侧面，你会看到其从前大灯和A柱斜下方开始 ，流畅灵动腰线一直延伸到车尾灯 ，看起来更动感。
威马EX5-Z定位紧凑型纯电SUV，其车身尺寸分别为4585/1835/1672mm ，轴距则超过了2.7米 ，达到了2703mm，和小鹏G3相比 ，四个关键的指标都完全胜出 。车尾方面 ，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，看起来优雅大气 。
内饰方面 ，威马EX5-Z定位为“零接触智能交互纯电SUV” ，这也看出了其在科技和智能交互方面的优势。威马EX5-Z配备了一块12.8英寸悬浮式智能旋转屏，它集成了AI小威语音管家，支持超过120项驾驶场景常用功能语音控制 ，唤醒该功能后 ，语音可以轻松操控电话通讯 、地图导航、音乐娱乐 、车内实用功能等九大模块功能，做到了解放双手 ，提升安全和科技感 。不仅如此 ，该系统还可以通过车家互联功能与米家账号关联，更可关联智能家居产品多达30种 ，做到对智能家居的远程控制和查询 。
值得一提的是 ，威马EX5-Z还推出了全球首创的“CleanPro健康头等舱”。它在Clean Space整车空气净化系统基础上，升级了CN95微米空气过滤系统 、并增加独创的车规级UVC紫外线感应净舱功能 ，这样的细节设计 ，让我们看到了威马这款新车的诚意，也为驾乘者提供了更健康的驾乘环境。
一辆车最大的关注点在笔者看来绝对是安全 ，而在安全方面 ，威马EX5-Z诚意十足，比如它采用了独特塔式能量传导设计的车身结构，其高强度应用率超过75% ，获得C-NCAP五星安全认证 。在电池方面 ，其采用了四重安全保护的电池组，具备最高级别IP68级防水防尘能力 ，在同级别竞品中也属于领先水平 。时下 ，新能源纯电动车因为充电导致的车辆自燃的问题可不在少数，而随着环境和天气等多重因素影响 ，对新能源汽车电池影响的因素越来越多。除了被动方面的细心之外 ，主动安全方面，威马EX5-Z也做到了面面俱到 。比如它搭载了同级功能最全的L2级Living Pilot智行驾驶辅助系统 ，该系统集成了AACA带停走功能的自适应巡航、ICA高速巡航车道中央行驶辅助 、车道偏离纠正辅助 、前方碰撞预警等被动安全装备 ，最大化保证驾乘人员安全，这样的主被动安全在同级别中处于领先地位 。
动力方面 ，它采用了博格华纳一体化电驱动系统 ，这套系统的最大功率超过160kW，峰值扭矩更高达315N·m，动力总成也超越了小鹏G3。出色的动力也保证了续航 。威马EX5-Z 的NEDC综合续航里程最高可达520km ，这也意味着我们开这辆威马 ，从北京开到呼和浩特都不用充电 。需要提及的是，新车的动力电池组还配备了行业独有的全车热管理2.0系统 ，有效解决了冬季电车空调掉续航的问题 ，这也是很多用户尤其是北方用户的使用痛点。
写在最后
此次发布的威马EX5-Z，可以说是威马EX5-Z的改款或衍生车型 ，在产品力方面 ，较EX-5有了较大提升，在很多细节方面也进行了优化 ，和同级别的小鹏G3相比有一定优势 ，未来这款车的市场值得期待 。另外，最大续航达到800公里威马的量产概念版车型Maven ，在产品力方面可以说在同级别中处于领先位置 。
造车新势力已经迎来淘汰期 ，而在这个时期内，威马显然跻身了晋升行列。在刚刚发布的最新销量数据显示，威马3月销量为1173台 ，4月份销量达到1388台 ，连续三个月逆势上涨，环比同比双增长 。随着这两款车的发布 ，威马无疑迎来了更多机会 ，未来的威马汽车到底会走向何方，我们将会持续关注 ，我们也有理由相信 ，未来的造车新势力如果能留下5家，那么威马可能会是其中一家 。
备注：文章系车市特评工作室原创 ，如需转载请注明来源 ，作者王索拉。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！
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威马EX52020款最低多少钱？威马EX5买车价
每次新车发布 ，对于消费者都是选择题，尤其是你关注的那款车！5月10日晚，威马EX5-Z上市 ，推出三款车型 ，补贴后售价区间14.98-19.88万元 。相比威马EX5而言，威马EX5-Z最核心的改变是提升了续航里程 ，但只针对中配、高配车型 ，入门版车型NEDC续航依旧为400km 。今天，我们就来看看 ，威马EX5-Z哪款更值！
入门版车型EX5-Z Fun 动感版
补贴后售价14.98万元
NEDC续航400km
推荐理由：价格最低 ，实用性配置与中高配车型相差不多
威马EX5-Z Fun 动感版作为入门版车型，与中高配车型最大的区别是续航里程。只提供400km续航的入门版车型除了续航相对少了120km外 ，在其它的一般实用性配置上与中配车型相差无几 。故而 ，在价格面前，EX5-Z Fun动感版作为入门版车型无疑拥有最高的性价比 。
威马EX5-Z Nex探索版
补贴后售价17.98万元
NEDC续航520km
推荐理由：价格能接受 ，主要增加了智行驾驶辅助系统
威马EX5-Z Nex探索版作为中配车型 ，补贴后售价17.98万元，相比入门版车型售价提高了3万元，主要提升了NEDC续航 ，至520km。续航里程的增加使得该车的使用场景随即变化 。NEDC续航520km意味着 ，我们去上海游玩，中间只需要充电2次 ，可节省很多路途时间 。
在配置方面 ，尽管入门版车型与Nex探索版相差不多，但还是有差距。相比入门版车型 ，Nex探索版在舒适性配置方面增加了真皮座椅（入门版提供皮质座椅） ，其余配置基本保持了一致 。不过，相比入门版车型 ，探索版增加了威马Living Pilot智行辅助系统 ，其中包含全速域续航系统 、车道保持 、车道偏离、低速跟车、盲区监测等 。
威马EX5-Z Pro性能版
补贴后售价19.88万元
NEDC续航520km
推荐理由：专属配置增加 、舒适性配置增
作为顶配车型，Pro性能版无论哪个方面的配置 ，都“拉满 ”了。价格上 ，Pro性能版比Nex探索版增加2万元，已经接近20万元 。不过，配置方面的增加个人感觉确实值2万元的差价 ，甚至还超值获得了诸多配置 。只是 ，如此高的售价是否是我们能接受的，就不好说了。
外部配置方面 ，Pro性能版增加了自动感应式雨刷 、威马品牌定制版轮毂。内部配置部分 ，Pro性能版增加了360度全景影像、自动防眩目后视镜 、Nappa真皮座椅 、座椅记忆、前排座椅加热 、Clean Space森林级整车空气净化 、WM立体剧院式环绕音响(带11扬声器)、四门一键升降防夹手 、威马品牌香氛系统 、手机无线充电功能等 。
总结：
总的来说，顶配版车型在配置上确实算得上既高又显档次 ，但价格上也已经接近了20万 。相比之下 ，消费者可能会更多的关注入门版车型威马EX5-Z，毕竟14.98万元的价格就可以享受到绝大多数科技配置 ，只是少了一些舒适性配置。所以编辑更推荐入门版 ，即Fun动感版车型 。
此次威马EX5-Z的上市，对竞争对手的触动还是蛮大的 。从车型设计来说 ，威马EX5-Z相比传统车企的新能源车 ，更具原创度，在配置上也更加科技。售价方面，威马EX5-Z也巧妙的用入门版车型拉低了准入门槛 。相比竞争对手而言 ，同价位下 ，威马E5-Z入门版车型更具优势 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
威马EX52020款是一款威马汽车旗下的紧凑型SUV ，其官方指导价为146800元-198800元 。威马EX5的顶配2020款EX5-ZPro性能版的官方指导价为198800元 ，以杭州市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话 ，再加上商业险7775元 ，上牌费用500元，车船使用税0元 ，交强险950元 ，那么总的落地价就是208025元左右 。
威马EX5前脸呈现出大气的设计风格，给人一种稳重大方的感觉 ，加上镀铬饰条 ，令人眼前一亮。
威马EX52020款EX5-ZPro性能版内饰呈现出简约的设计风格，加上银色金属饰条，看着相当干净清爽 。这款车配备了上坡辅助、自动驻车 、刹车辅助等多项配置 ，配置表现没得说 ，大大提升了用车便利性 。
动力方面，威马EX5配备了一套纯电动力系统 ，搭载了总功率为160kw ，总扭矩为315牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为520km。底盘方面 ，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架 ，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说 ，威马EX5的综合实力还是比较符合其市场定位的 ，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
关于“开几年还能卖高价？ ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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