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特斯拉国产?Model?3?的后驱长续航车型和?Performance?车型上市了 ，售价分别为?33.905?万（补贴后）和?41.98?万（补贴前）。随着国产长续航车型和高性能车型的上市，特斯拉?Model?3?车型的竞争力得到了进一步提升 。长续航版车型将会在?6?月开始交付 ，而性能版车型将会在?2021?年第一季度开始交付 。
特斯拉的?Model?3?车型是首款国产的车型 ，最早国产的是标准续航版，续航里程为?445km ，价位在?29.9?万。
此次上市的车型是国产版?Model?3?的后驱长续航和?Performance?性能版车型 ，车身尺寸方面长宽高分别为?4694*2088*1443mm，续航方面国产长续航车型的续航里程为?668km ，高性能版车型的续航里程为?530km（WLTP?工况预估） 。三款国产版车型都标配?AP ，FSD?的选装价格为?5.6?万 。
而在价格方面，国产版?Model?3?的后驱长续航和?Performance?性能版车型的价格分别为?33.9?万和?41.98?万 ，相比进口版的?42.1?万?和?50.99?万 ，国产版车型的价格还是非常给力的。动力方面，国产特斯拉?Model?3?后驱长续航采用?202kW（275Ps）最大功率的永磁同步电机，最大扭矩为?404N·m 。国产特斯拉?Model?3?性能版采用双电机 ，前电机最大功率?158kW ，后电机最大功率?219kW，最大扭矩为?660N·m 。
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又降两万多！最低24.99万元起！国产特斯拉Model 3进一步下探价格
特斯拉Model?3在中国投产之后 ，无论是销量还是公司市值都有爆发性的增长 。早期由于国产Model?3定价的缘故，从首批车型上市起售价为35.58万的定价 ，在经过了几轮调整后补贴后起售价仅为27.155万元 ，这样的一降再降的定价方式不免导致早期定车的车主心怀不满，实在出现维权事件 。但实惠的价格以及品牌影响力的双重优势下 ，Model?3最终还是逃不过“真香定律 ” ，迅速成为国内最畅销的纯电动车。
自从今年初国产化以来，Model?3的销量先是碾压其他新能源汽车 ，从年中开始 ，更在北京、上海、广州 、深圳等大城市成为该价位的领军车型 。最关键的是，对降价贡献最大的是零件的国产化，目前国产Model3零部件国产化率在30%左右 ，预计今年8月份开始零件国产化会达到80% ，年底会100%完全国产化，如此看来 ，目前Model?3的价格仍有很大下探空间 ，目前，有小道消息称不久后Model?3车型起步价会低于25万 ，不知道特斯拉Model?3售价的频频下降 ，是否会伤害早期购车的用户 。
不得不说，Model?3的国产化与畅销 ，给特斯拉第二款国产车型奠定了极好的基础。
据特斯拉高管透露 ，特斯拉将在明年初启动Model?Y车型的国产化，届时 ，“中国制造 ”的Model?Y将从上海超级工厂下线。为推动Model?Y的生产 ，特斯拉开始启动上海工厂上第二阶段的扩建工程，该项目的建设预计在年底前完成，扩建完成后 ，特斯拉上海工厂的面积将翻倍 。在特斯拉中国官网上显示 ，Model?Y目前显示最快将于2021年可以实现生产 。
为什么说国产化的Model?3为给第二款国产车型Model?Y奠定基础？除了市场层面的原因外，Model?Y车型是以Model?3为基础打造 ，并与Model?3共享多达75%的零部件 ，可以理解是Model?3的SUV版本。如此看来，国产Model?Y成为水到渠成的事情 。从厂家层面来看 ，节省了不少零部件采购成本 ，毕竟以Model?3的巨大销量做筹码，国内的Local供应商巴不得削尖脑袋进入特斯拉供货体系 ，而国产Model?Y车型的再次助力 ，让特斯拉在供应商方面有更强的话语权 。
据悉，7座国产特斯拉Model?Y已经开启预售 ，目前来看 ，该车型只推出有两个版本，一款是长续航里程版，一款是高性能版 ，长续航里程版的车型WLTP工况下续航为505公里 ，最高时速可达到217KM/H，百公里加速为5.1秒 ，预售价为48.8万元 ，；Performance高性能版的WLTP工况下续航为480公里，预售价为53.5万元 ，这样的价格对比Model?3车型 ，有较大的差距。
虽然model?Y均为四驱版本，并且7座SUV的定位也高于Model?3 ，长宽高4750/1921/1624mm的车身尺寸也比Model?3的4694/1850/1443mm大了一圈 ，所以价格上高一些也在所难免，但目前给出的预算价与Model?3售价相差20来万 ，消费者确实需要斟酌一番了 。
Model?3起步价27.155万元 ，而Model?Y预售价则高达48.8万元起，这样的差价对Model?Y并不具竞争力 。从Model?3刚国产化的定价来分析，首批上市的Model?3起售价为35.58万的价格再到如今的27.155万元（后期还有一定的下降空间） ，比起早期上市车型价格下调8万多。鉴于早前特斯拉草率定价的前车之鉴 ，再加上年底Model?3车型会100%完全国产化后，考虑到两车高度共享零部件的客观情况下 ，Model?Y高昂的预售价底势必会引起意向客户持币观望 。当然 ，可以肯定的是Model?Y的加入将会使得特斯拉在华销量有明显的增长 。
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特斯拉Model Y预售价高达50万 ，比Model 3贵了20多万 值么？
随着国内汽车产业的快速发展 ，新能源车逐渐成为后起之秀，越来越受消费者关注 。作为美国知名电动汽车及能源公司 ，特斯拉在国内有着较高的影响力 。近日 ，我们从特斯拉中国官网获悉，国产Model?3标准续航升级版补贴后售价为249900元 ，长续航后轮驱动版补贴后售价309900元。
特斯拉在上次调价 ，还是今年5月1日，当时国产Model?3标准续航升级版补贴前售价由32.38万元降至29.18万元。综合新能源车补贴，终端售价为27.155万 。时隔5个月后 ，再次降价2万多 ，国产Model?3标准续航升级版补贴后售价已经跌破25万元 。
此外，在换装能量密度为125?Wh/kg?的宁德时代磷酸铁锂电池后 ，国产Model?3标准续航升级版经过本次更新 ，将在续航里程上获得20公里以上的有效提升，综合续航里程从445km提升至468km。
值得关注的是 ，自2019年1月份上海特斯拉超级工厂破土动工动工后 ，仅在9月份便全面通过验收 。相关重要零部件不再单纯依靠进口，进一步压缩整车成本 。另外一方面 ，为了与自主电动品牌抢占份额 ，特斯拉做出降价的举措也在意料之中。
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又一价格屠夫！特斯拉Model 3跌至24.99万起 ，比拼多多还便宜
国产特斯拉ModelY开始预订 ，又将是新能源市场的一匹黑马？自从国产特斯拉Model?3上市以来，销量就强势碾压其它新能源品牌 。据悉，特斯拉将在2021年初启动Model?Y车型的国产化 ，届时 ，国产Model?Y将从上海超级工厂下线，目前这款车已经在特斯拉中国官网上线 ，并开启了预售。
最低预算价竟高达48.8万元 ，还香吗？
根据官网信息，Model?Y将率先推出2款车型 ，分别是长续航全驱版和Performance高性能版 ，预售价48.80万-53.50万元 。在动力及续航方面，Model?Y长续航版WLTP的工况续航里程为505km ，百公里加速5.1秒 ，高性能版本为480km，百公里加速时间为3.7秒 。
先不谈Model?Y的性能有多强 、续航有多远 ，我们就先看看它的价格是否具有竞争力。很多人说 ，Model?3和Model?Y就像一对兄弟，后者就是前者的加高车型 。但在价格上，Model?Y却不只是价高一点 ，如果以50万作为参考价 ，Model?Y在国内主要会有哪些竞争对手呢？
首先排除同价位的汽油车，因为50万这个价位可选的车型太多了 。而在新能源车中 ，奔驰纯电SUVEQC?350起售价49.98万 ，恰好将Model?Y锁定。奔驰EQC?350官方公布的续驶里程为415km，百公里加速为6.9秒 ，最高车速为180km/h ，这些弱于Model?Y。先不论其它配置，同样的价格 ，奔驰EQC?350带来的是更豪华的内饰、更精致的做工以及更强大的品牌号召力 ，而Model?Y带来的是更强的动力与更长的续航，当然特斯拉在新能源市场的号召力也不弱 。
其实特斯拉Model?Y最大的竞争对手还是国产新能源车型 ，比如像比亚迪汉EV或者蔚来ES8这样的国产高端新能源车型 。其中指导价为52.6万元的ES8?580KM七座版综合工况续航里程为580km ，零百加速时间4.9秒，定位中大型SUV，并且副驾驶还有“女王座” ，同样的价格买一台大一级的SUV它不香吗？而对于比亚迪汉EV ，你仅需花27.95万元的价格就可以买到顶配车型，它拥有550KM的续航 ，百公里加速为3.9秒 ，配置上更是你想得到的它都有配备。
卖到了50万，为什么还要考虑Model?Y？
根据新车上市的一贯特性 ，预售价格往往会比实际指导价贵1~3万 ，想当初特斯拉Model?3还未国产之前，其售价高达40-50万元 ，而国产后 ，Model?3就从35.58万一路跳水至27.155万（补贴后） 。
往复涨价 、降价的特斯拉，却没有因此而销量大幅下跌 ，市场对于特斯拉的认可度依然很高 。今年七月份国内新能源车销量 ，特斯拉Model?3再次一骑绝尘，销量达到了11041辆，排在销量榜的第一名 ，而这已经是国产特斯拉Model?3连续三个月在国内销量破万了。
2020年初 ，由于国产版特斯拉Model?3严重减配，隐瞒消费者私自更换了芯片 ，中国车主为此感到愤怒 ，直到特斯拉被工信部约谈，这件事情才告一段落 。疫情暴发 ，国产特斯拉Model?3也未能幸免 ，3月销量也仅为三千多辆 。
但随着4月份国家出台的新能源汽车补贴新政策，首次新增了30万元的补贴门槛 ，调整好节奏的国产Model?3销量迅速恢复。同时 ，特斯拉近期还在做一件大事，即V3超充站首次落户北京 ，这是继上海 、广州之后 ，中国大陆第三座V3超级充电站 。V3充电桩较V2比最大的改进在于充电速度，以Model?3为例，充电15分钟约可以补充200公里以上的续航里程 。进一步完善的充电设施 ，国产特斯拉的销量只会越来越高。
文章最后
特斯拉Model?3之所以能在国内销售火爆 ，除了特斯拉本身的品牌价值，亲民的售价也是其成功的因素之一 ，但目前Model?Y的预售价格则有些虚高 ，如果正式上市时指导价能下探至35-40万左右，那将是很多国产高端新能源车型的又一个“噩梦 ” 。
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导读：官宣！特斯拉?Model?3降至?24.99万起 ，你心动吗？又一价格屠夫！特斯拉Model?3跌至不足25万起，比拼多多还便宜！下面就让我们一探究竟！
今天说的这款车就是特斯拉?Model?3。今天 ，国产特斯拉Model?3标准续航后驱升级版降至24.99万元 ，降幅达到了2.165万；Model?3长续航后轮驱动版也仅售30.99万元，降幅达到了3.415万。估计老车主是欲哭无泪啊！PDD真把特斯拉Model?3的价格“打下来了 ”？
最值得一提的是 ，特斯拉Model?3标准续航后驱升级版新款车型搭载磷酸铁锂电池组 ，续航里程达到了468公里，比老款车型增加了23公里 。特斯拉Model?3新车型电池能量密度达到了125瓦时/千克，整车质量达到了1614kg 。磷酸铁锂更安全 ，家用车的话 ，还是推荐磷酸铁锂，基本上就告别自燃了！
特斯拉这一次真是“放大招”了 ，压力着实有点儿大 ，估计到年底价格还会降的，降到20万左右的时候 ，大多数合资车就懵了。特斯拉这家车企挺耿直的 ，制造成本一降，马上就体现在终端售价上！不像其他合资品牌 ，死活不降价！现在就看其他车企跟不跟了 ，这条鲶鱼还是有点厉害！
小结：特斯拉Model?3标准续航后驱升级版如今已经降至?24.99万起，又一新能源“价格屠夫 ”来袭！特斯拉Model?3跌至不足25万起 ，比此前的拼多多价格还便宜 ，你心动吗？您怎么看呢？欢迎回复评论！
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