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扮猪吃老虎的车型有个共同点 ，看上去普普通通 ，实际上性能卓越，比如说这辆?奥迪A6L，看上去和普通的A6L没多大区别 ，事实上这是V8版奥迪A6 ，后面的4.2排量标识不是自己贴上去的，而是原厂 。
奥迪A6定位C级车 ，街头最常见的排量是1.8 、2.0 、2.4 ，相对宝马奔驰，奥迪则比较低调一些 ，因为是常见车型 ，所以很难引起别人的注意。A6家族的V8车型极其罕见，即便是看到4.2排量标识 ，很多人也以为是自己故意贴上去的 ，但是A6确实有V8车型，2005年在国内的售价高达85.59万 ，价格直逼A8旗舰 。
丰田皇冠定位C级车 ，市面上的皇冠有丰田标和皇冠标 。皇冠当年在国内销量并不是特别好，所以后来的价格一降再降，甚至降到了20多万 ，其实皇冠家族也有百万级 ，比如这辆V8版VIP，看上去普普通通 ，其实心脏强大。
丰田皇冠4.3L?V8 ，当年售价100.45万，发动机和雷克萨斯LS430 ，GS430是一样的 ，皇冠常见，V8不多见 ，地地道道的百万级。
红旗盛世也很低调 ，国内最常见的盛世是红旗HQ300，排量3.0 ，除此之外 ，还有一款4.3?V8车型 。
红旗盛世HQ430基于十二代丰田皇冠打造，尾标贴的中国一汽，格栅无车标 ，方向盘是一汽LOGO ，从内到外都显得十分低调，谁能想到引擎盖下用的是4.3升V8心脏 ，由于用的是一汽车标 ，所以当年的售价仅为68.88万 。
说到大众8缸车，很多人马上想到了辉腾 ，其实帕萨特也有8缸车 ，这款车就是帕萨特4.0升W8。W8是帕萨特家族顶级车型，车型定位高于标准版帕萨特 ，低于大众辉腾 ，算C级车吧，虽说是8缸 ，但是车长仅为4703mm ，轴距2650mm，看上去比C级车要小，当年指导价58万 ，落地价妥妥的60多万 。
论性能 ，这些车完全可以和D级大排量相媲美，甚至有些配置远高于入门级旗舰 ，不过性能不代表销量 ，很多人宁愿选择入门级旗舰都不愿意选择C级顶配，也许这就是我们常说的“宁为鸡头不为牛后 ”吧！如果有90万的预算 ，您会选择C级顶配还是D级入门？为什么？
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