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事实上福克斯当年刚刚引入中国的时候 ，这话得10多年前了 。我就已经是福克斯的粉丝了。记得当初福克斯以坚固的硼钢底盘著称 ，配以多连杆悬挂，达到非常高的操控极限 。素来有“驾驶者之车 ”的美誉 。更关键的是 ，当初的福克斯的外观 ，是我喜爱的。
也是在那时候，知道福克斯 、沃尔沃S40 、马自达三（老马三）是基于同平台的产物 。底盘都一样，但发动机和变速箱不同 。除去价格高昂的沃尔沃 ，剩下福克斯和老马三“同门相斗 ”。但也就是在那时候 ，老福克斯发动机过热的投诉就没少过。相比之下，老马三在和福克斯保持相同底盘的前提下 ，发动机部分却显得更靠谱 。
后来福特当然也针对问题做了努力攻关解决 ，当然也成功了 。一直到去年，全新福克斯搭载1.0T发动机 ，和双离合变速箱 ，EcoBoost系列车型却因为发动机机油堆积、变速箱顿挫 、BCM烧毁等一系列的爆发式的投诉。
2019年，福特痛定思痛后 ，决定放弃不靠谱的双离合 ，重新投入传统自动挡的怀抱 。同时增推性能更稳定的1.5L自然吸气发动机 。但之前爆发的质量事件却持续对后续车型的销量产生了严重影响。
骐达和福克斯两厢汽车哪个好
外观没有区别，主要是配置上的 ，我觉得买风尚比较划算 。
一万三的差价 ，主要多了以下配置：电动天窗 真皮方向盘 多功能方向盘 前/后驻车雷达 行车电脑显示屏 真皮/仿皮座椅 温度分区控制 蓝牙/车载电话 扬声器数量舒适是4-5个喇叭 风尚是6-7个喇叭 空调控制方式舒适是手动 风尚是自动 。福克斯全系有黑色内饰，舒适版轮毂是三五福，风尚版是二五福 ，舒适版用的是玛吉斯的轮胎 ，风尚版两厢是米其淋，三厢是固特异 ，。
所以说风尚比较值得购买 。
骐达对标的是福克斯两厢 ，这两款车已经“相爱相杀”多年 。不过，从车型分布上来看 ，骐达只有1.6L一种动力车型 ，而福克斯两厢拥有1.6L 、1.0、1.5T三种动力，选择性更丰富一些 ，不过 ，售价也相对更高一些。不过，主销车型依旧是1.6L动力车型 。
为了便于比较 ，我们选择搭载同款动力的两款车 ，分别是骐达2016款 1.6L CVT智尊版和福克斯2017款 两厢 1.6L 自动风尚型智行版，前者售价13.49万，后者售价13.88万 。
外观方面 ，两车的颜值都不低 ，新骐达采用了日产新一代V-Motion家族设计，时尚动感。而福克斯也采用了家族式“马丁脸 ” ，凌厉饱满。可以说 ，两车的外形各有千秋，高下难分 。
内饰方面 ，骐达达到了很高的水准 ，中控台采用了银色装饰条，两侧装饰面板也覆盖了真皮 ，细节之处尽显高贵格调 ，而5英寸TFT高分辨率彩色显示屏，则通过更直观的3D视觉效果 ，呈现包括多媒体 、行车辅助 、行车电脑和安全提醒4大类信息 。另外 ，柔软舒适的零重力座椅也为驾乘者提供了极佳的腰部支撑。
福克斯相较于新骐达TIIDA在车身空间上稍显不足，但在内饰设计上则拥有自己独特的优势 。其对中控面板设计进行了充分优化，功能按键更加简洁 ，配备了8英寸电容触控大屏 ，为驾驶者带来更人性化的行车感受 。双区独立自动空调、SONY音响系统为车主提供内在的奢华体验。同时，配备皮质换挡杆、皮质门内饰也显得豪华高雅 。
配置方面 ，售价较低的骐达却拥有更丰富的配置 。不仅如此 ，骐达配备了7英寸中控屏，并配备了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统 ，以及i-CONNECT智能娱乐系统 ，可以将智能手机互联系统与7英寸TFT仪表盘彩色3D显示系统相联结，为驾乘者带来更多的驾驶乐趣。新骐达TIIDA和新福克斯在其各自的智能娱乐系统和动力系统上都各有造诣 ，但对于人们最关注的行车安全问题 ，相比之下，新骐达TIIDA丰富的智能安全配置则略胜一筹 。
总的来说 ，作为国内两厢车的引领者 ，两款车型的个性十分明显，新骐达拥有动感的外观 、同级最大的车身空间 、卓越的智能科技，而新福克斯则外形凌厉 ，且专于内饰设计 。对于年轻消费者而言 ，如果注重内饰设计的话，福克斯会是一个不错的选择 ，但对智能科技有着高标准的“科技控 ”而言 ，选择新骐达TIIDA可能会更合适。
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