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中华骏捷FRV两厢的中控盒位于引擎盖下面 ，发动机左上角的位置处 。
配置方面 ，骏捷1.6L手动经济型配备前排安全气囊、发动机防盗系统 、电动门窗 、手动防眩目内后视镜、电动外后视镜等配置 。
而骏捷智享型则在经济型上额外配备了配备一键启动 、导航系统 、倒车影像、行车记录仪和真皮座椅等配置。部分车型装备了包括USB+AUX接口、行车电脑显示屏 、四门电动车窗 、前排双安全气囊与ABS+EBD等舒适与安全性配置 。
作为一款家用中级豪华轿车，骏捷不仅亮丽的外型征服了消费者，内在的实力更是无可挑剔 。除了运动风格外 ，“骏捷 ”被赋予更多时尚元素 ，整体造型流线感更强，车身宽大而和谐 ，线条舒缓秀美 ，无时无刻不传达着运动与休闲意味。没有咄咄逼人的气势，不追求夸张眩目的造型 ，这便是“骏捷 ”的风格所在。
动力方面 ，两款车均搭载1.6L发动机，最大功率87kW(118PS) ，峰值扭矩150Nm 。传动匹配的是5速手动变速箱 。
中华骏捷2007款。 前段时间去审车了 ，帮忙审车的老师在检测刹车的时候，脚刹和手刹一起拉的 。
中华骏捷汽车 ，水温老是偏高的原因：
（1）冷却风扇不转 。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。
（2）冷却介质不足 。①防冻液:高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水:临时代用;③水箱盖漏水 。
（3）节温器损坏。①如想拆掉节温器,此时应把小循环堵上,这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔,如桑塔纳就没有过水孔,此时应用6mm钻头钻一个孔 。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中,节温器两边产生温差,使节温器随水温准确地打开 。
（4）水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环,同时会产生压力,这时会有两种结果,一种是水箱漏水,另一种是在高速行驶时水温特别高 。
（5）水泵故障 。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。
（6）汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲,这时会从排水管排水或排白烟,造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲,造成缸体散热不良,尤其在高速时影响更大;④水道堵 。
（7）点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过高
中华骏捷汽车 ，水温老是偏高的解决办法：
（1）应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机 ，因为水温过高 ，会导致活塞、钢壁 、气缸 、曲轴等温度过高，机油变稀 ，失去润滑作用 。如果此时熄火 ，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小 ，停机后造成有些软金属脱落 ，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火 ，而应暂时保持怠速运转 ，设法降温 。
（2）降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂 。正确的方式是：戴上手套 ，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布 ，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后 ，补充凉水或防冻液。
您好朋友 ，我的车是骏捷2006款，你说的这种情况我碰到过 ，帮你分析一下：
车的故障我判断就是手刹没有回位 ，你可以拉一下手刹试试看，是不是前半段比较松没有阻力 ，拉起来甚至没有嘎达声音 ，后半段才会有嘎达声音和有阻力的感觉 。如果是这样的，应该就是后轮手刹没有回位 。很有可能是后轮刹车分泵有问题了 ，原因就是你长期没有把手刹拉到很高很紧 ，审车的检测员却很用力的帮你拉手刹到很高的位置，导致分泵的弹簧回不到原位了 ，就一直处于带刹车的状态 ，就等于你现在是半拉着手刹开车，这样对于刹车片刹车盘不好，烧糊的味道应该就是刹车片高温的味道。
我的当时就是因为把车借给别人开 ，他开回来还车的时候停在一个坡上 ，手刹拉得特别高特别紧，导致了这样的故障——手刹虽放下来了 ，但是还是带着刹车 。
解决方法 ，到4S店调整过，但是没有效果 ，偶尔拉高一次手刹 ，又会这样，刹车线换过也不行 ，最后两个后轮的刹车分泵都换了才好的 。骏捷的手刹泵和后轮的刹车泵是一体的 ，要换整体都得换，我记得大约一个分泵是300多 ，我两个都换了。建议您到4S仔细检查检查吧 。
以后我记住了 ，手刹也得经常拉紧点，让弹簧所有程度都经常使用磨合下，避免再出现类似情况 。
希望能帮到您 ，请采纳 ，祝您用车愉快。
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