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哈喽大家好 ，今天车头条要向大家介绍的分别是东风本田?享域 ，推荐车型：180TURBO?CVT畅享版，指导价：11.23万元；东风日产?新轩逸·经典 ，推荐车型：CVT舒适版 ，指导价：10.86万元；上汽大众?朗逸，推荐车型：1.5L?自动风尚版 ，指导价：12.49万元 。为什么会说推荐这三款车型呢？当然是考虑到既然是买来当“网约车” ，那么每天长时间的运行，省油 、耐用和舒适度都显得格外重要，另外 ，后期的维修保养也得便宜 。
该车型是享域的自动挡车型的最低配。别看它指导价超过了10万元的预算 ，但结合目前的终端优惠，裸车价在10万以内 。至于为什么选低配？主要是尽可能的控制成本 ，毕竟咱们是买来当赚钱的工具 ，所以一些私家车上的舒适性配置也就不要刻意追求了 。
别看该车是最低配，但该有的配置也是样样俱全 ，像ABS防抱死系统 、制动力分配、刹车辅助 、车身稳定系统等基础安全配置都是全系标配。另外 ，前排还有侧安全气囊保护乘客安全 。Autohold也是全系标配，能有效减少堵车时脚踩刹车的疲劳感；发动机启停工作的时候虽然遭人烦 ，但的确是能减少原地怠速产生的积碳 ，也能更省油 。有总比没有强，毕竟严控成本才能有更大的利润嘛。
而这辆车最大的亮点是大空间 。一直以来本田在空间的运用上就很有一套 ，再加上享域2730mm的轴距 ，其实际空间表现直逼B级车，甚至直接超越了某些B级车 。空间大的好处就是坐着舒服，驾驶员舒服 ，乘客也舒服 ，乘客舒服了才可能给五星好评嘛。
然后我们再来看看动力，东风本田?享域?180TURBO?CVT畅享版搭载的是1.0T涡轮增压发动机 ，最大输出功率122马力 ，峰值扭矩173N·m；传动系统匹配CVT变速箱。动力不算强劲，但油耗表现很实在 ，实际城区百公里油耗表现为6.5L左右 。据车主描述 ，享域4S店单次小保养的价格在300元左右，是不是还挺便宜的？
同样也是自动挡最低配车型 ，终端优惠过后裸车价也能在10万以内 。买沙发送车的车企说的就是日产 ，因为日产的座椅舒适度相当好，这一点是众所周知的。轩逸也不例外 ，有着祖传的柔软大沙发 ，虽不敌大哥天籁的沙发大，但舒适度也没毛病可挑 。
配置方面，因为是最低配车型 ，所以一些高科技智能配置自然是没有的 。不过 ，ABS防抱死系统 、制动力分配、刹车辅助 、车身稳定系统等基础安全配置是必须都有的，另外全车还配有6个安全气囊 ，这点真的很良心。
实际上新轩逸·经典就是上一代的轩逸 ，只不过日产采用了“同堂销售 ”的策略，新老款一起卖 ，迎合消费者的“萝卜白菜 ，各有所爱 ” 。这点倒是挺好，虽然新轩逸·经典配置低了一些 ，但价格也相应的便宜了一些 ，买上一台用来跑“网约车”是合适的 。
动力总成还是那套1.6L自吸发动机匹配CVT变速箱，的确是有点老了。不过这样的好处就是即便是坏了 ，随便找个路边摊也能给修好了 。在后期用车费用方面 ，轩逸单次保养费用350元左右，百公里平均油耗不到7升，也是相当便宜的 。
目前朗逸有两万元以上的终端优惠 ，所以我推荐的1.5L自动风尚版也能在十万元的预算之内。这款车同样也是自动挡最低配 ，和前两款车一样仅仅只是有基础的安全配置 。
这代朗逸基于大众MQB平台研发，虽说技术和平台不算新 ，但至少不落伍 ，这也是跟我们用车的经济性 、安全性是直接相关联的 。这代朗逸的外观做的不能算很惊艳，但相比上代车型有很大的进步 ，最起码看起来挺贵的 ，或者说看起来挺唬人的。这也是网约车需要具备的颜值储备，让乘客有一种花快车的钱打了辆专车的错觉。
朗逸2688mm的轴距比不过享域 ，但实际车内的空间表现也还算优秀 ，后排乘客想翘个二郎腿也是比较轻松的 。座椅的填充物也比较柔软 。
上汽大众?朗逸?1.5L?自动风尚版是1.5L的自然吸气发动机匹配6AT变速箱，行驶感受整体比较平顺 ，有着不错的舒适度。百公里油耗6L左右 ，竟然比前面两款日系车还省油，不过油耗也和自身的驾驶习惯有关系，不能一概而论 。4S店单次保养的费用300元左右 ，大保养也能轻松控制在1000元以内 。
以上就是为大家挑出的三款适合买来跑“网约车 ”的轿车。实际上适合跑“网约车 ”的车型有很多 ，这三款车只是车头条个人觉得比较适合的 。如果你有什么想法，欢迎在下方评论区留言讨论 。
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关于“10万元级别适合当“网约车”的车型都有哪几款？ ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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