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1 、内饰空间方面
A1在保持了奥迪一贯的精致做工的前提下，尽量地增添了一些符合小型车特点的活泼和灵动 ，比A3这样一本正经的老派风格好看多了 。而且空间的利用也非常合理 ，外廓尺寸比A3小了一圈，轴距只有2469mm ，比A3短了10公分还多 ，但前排空间并不吃亏。
头部空间甚至还优于A3;后排空间也比较宽敞，短途搭车毫无问题 ，比它的那些直接竞争对手强多了。A1的后排腿部空间只少了20mm ，只是头部空间受到车顶曲线的影响比同门大哥A3小了不少，而且其行李箱空间也比A3小很多 ，看来定位明显区别于A3这样的家庭用车 。
A3后排头部空间竟然比前排还充裕 ，行李箱空间也相当大，实用性倒是很强 ，可是也严重制约了它尾部的造型发挥 ，现在都讲时尚动感，而A3的尾部实在是朴实过头了 。
2 、动力方面
奥迪A1和A3的动力总成基本相同而不是一模一样，只是因为功率调校略有差别 ，A1是90kW ，A3则是92kW，除此之外还真是一横一样 ，包括峰值功率的输出转速、扭矩特性、排量以及7速DSG变速箱。
而且亲自驾驶之后也会发现 ，这两款车的调校风格都不是很激进，甚至比起同门大众兄弟们装备的96kW1.4T发动机来还略低一些 。要说A3作为一款家庭用掀背车温柔一点还可以理解 ，可A1这样一副炫耀的模样却也是如此矜持就有点令人失望了 。
也许是A1更多考虑了女性车主的需求 ，有意在性能取向上有所收敛。比较一下竞争对手，MINI的1.6T发动机和菲亚特500的1.4T发动机都有超过180马力的实力 ，那才是名副其实的钢炮呢 。
A1真正占到便宜的是体重 ，它身材小巧，整备质量比A3轻了200多公斤 ，所以其整体表现更好一点——这两款车的性能表现都算不上抢眼 ，日常使用还不错，可要说“运动 ”就谈不上了 。
3 、外观方面
奥迪A1相比A3在外观设计上会更加符合时尚潮流，一方面采用了更为夸张的六边形蜂窝状进气格栅设计 ，另一方面也对大灯造型进行了调整。前保险杠下方的格栅区域形状也有所变化 ，相比现款的平直线条要更为个性 。
百度百科-奥迪A1
百度百科-奥迪A3
奥迪A1的车身结构
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来奥迪汽车召回事件的最新消息 ，请点击关注选车网 ，第一时间了解最新的汽车资讯 。
据国家市场监督管理总局网站，8月28日发布的召回信息得知 ，一汽-大众汽车有限公司决定自2020年9月1日起 ，共召回18497台奥迪车型。其中，包括2011年2月8日至2012年8月31日期间生产的部分进口2011-2013年款奥迪A1与A3系列 。
召回原因：供应商制造偏差
部分汽车的变速箱机电单元的蓄压器螺纹座厚度偏薄 ，在汽车行驶过程中 ，高油压工作的情况下，蓄压器螺纹座会发生微裂的风险 ，会引起系统油压下降 ，触发仪表盘亮起警报灯；车主如果长时间不在意汽车报警提醒的话，汽车动力传输会受到影响，存在极大的安全隐患 。
召回后解决方案：免费进行软件升级
为了消除安全隐患 ，一汽-大众汽车有限公司发布召回通知并授权经销商对所有召回范围内的车辆变速箱机电单元进行软件升级。公司同时做出了承诺 ，将对奥迪品牌车辆中还有未配置适用软件的汽车，直接将机电单元蓄压器的上壳体进行更换 ，以确保同类缺陷情况不再发生。
对比 ，有网友表示：“一汽-大众有限公司这种负责任的态度确实令人钦佩，但是奥迪一再发生问题车辆召回事件 ，可见 ，该公司还是需要继续提高相关配件厂商的要求为好！”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
奥迪A1全车2/3的结构都采用高强度和超高强度钢材制造 。其中强度最高的是热成型钢。这种钢是将钢坯在极高温度的熔炉中加热 ，然后即刻通过水冷却的压模塑造成型 。快速的冷热变化 ，使钢具有极好的拉伸强度 。奥迪A1车身11%的材质使用的是热成型钢，例如脚窝处的下横梁 、纵向架构的尾部、B柱以及顶棚 ，这些需要高强度 、低重量的部位都采用了这种材料。
正是由于采用了这些高强度钢和超高强度钢 ，奥迪A1车身抗扭刚度非常高，同时质量较轻，白车身仅重221千克 ，为乘客提供高度安全保护的同时实现了整车的轻量化 。
奥迪A1的风阻系数为0.32 ，这在同类车型中已是相当优异的表现 。出色的空气动力学应用主要归功于英戈尔斯塔特风洞中心不断调试的结果。整个车身——从后扰流板（包括扰流边缘）到底盘和轮胎——都经过了精心改良 。底盘大部分都经过了空气动力学优化，同时起到了对底盘部件的保护效果 。
前裙的边角和其他边缘部位精致的设计不但降低了风阻 ，同时增强了奥迪A1在高速驾驶时的稳定性。进气格栅的周边区域都采用了全封闭的设计 ，从而使得进入散热器的气流几乎没有损失，以致不会形成扰流 。奥迪A1甚至连发动机舱的气流设计也进行了优化 ，从而可以提供更好的散热以及动力学性能 。
独特的车身造型同样降低了噪音的产生。奥迪研发工程师们非常注重金属隔板及隔音材料的应用 ，从而让奥迪A1的噪音降到最低。所有在行驶过程中会产生阻力的部位都特别进行了加强工艺处理 。轻质的隔音系统让座舱的音效达到了高档车的水准 。
关于“奥迪A1和A3区别”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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