未来近在眼前 ，海口新能源车展现场直击 ，2021年将上市新能源车盘点
海口新能源车展的规模以及影响力虽然不及2020年的北京车展和广州车展，但作为2021年的首场车展 ，还是比较值得关注一下的。咱们今天就去海口新能源车展的现场看看 ，有哪些即将在2021年上市的新能源车 。
大众ID.4 X
官方预售价：25.00万
作为最了解中国市场的大众，自然是不能放过新能源这块市场 。全新的大众ID.4 X基于大众全新的MEB纯电动平台打造 ，定位于紧凑型SUV。从外观来看 ，这台车没有了大众“套娃式”的前脸，不过好像这又开启了另外一套的“套娃前脸 ” 。不管这个外观设计是否能迎合国内的主流审美，但这台车的电动化身份可是十分突出的 。
内饰方面 ，这台车甚至比燃油时代的那些大众车要更为简洁 ，或者说更为简单。就这么一看，只有两块悬浮式的屏幕格外吸引人 。这也是大众在电动化时代全新的设计语言 ，主打的就是简约 。甚至连换挡机构都被设计在了仪表盘一侧。在动力方面 ，ID.4 X采用了前后双电机四驱的布局，系统总功率为225千瓦。在NEDC续航方面 ，这台车为472公里 。
红旗E-QM5
红旗E-QM5在此次的海口新能源国际车展上迎来了首次亮相 ，根据此前的消息来看，这台车或许将专门为出行而定制设计 。从外观上来看 ，这台车的设计还是很大胆的 ，尤其是对于红旗这个品牌来说。前脸部分采用了完全封闭式的设计，但还有镀铬饰条来作为装饰 ，营造出了红旗家族式前脸的味道 。两侧的分体式大灯造型非常新颖 。
从车尾来看 ，这台车的尾部造型十分饱满，看着不像是一台传统的三厢轿车，明显要更为厚实 ，想必也是出于内部空间的考虑 ，毕竟是一台用于出行而打造的车型，空间才是重点。这台车明明采用了红旗的“T ”字型尾灯 ，但看着怎么就是有种特斯拉Model X的感觉呢？
内饰方面 ，这台车的布局还是比较传统的，但可以看到采用了大尺寸的悬浮式中控屏 。然而仔细看看仪表盘 ，似乎并没有采用全液晶仪表 ，而是传统的机械指针仪表，中间的液晶屏幕尺寸不大 。
作为一台B级车 ，这个后排空间算是不错了 ，同时也能看出后排的功能还是不少的，预计将能够控制多媒体以及座椅方面的一些功能。不过这块红地毯让我想到了我奶奶家门口铺的那块 。在动力方面 ，有消息称将使用一台190千瓦的电动机 ，但目前还没有确切消息，关于续航方面同样也尚无明企鹅信息 。
奔腾E05
刚刚看过了专为出行打造的红旗E-QM5，现在这台出自奔腾的E05同样也是为出行领域而专门打造的一台车。看来比亚迪D1就是块敲门砖 ，引出了一堆的出行定制车型 。这台车的外观很有特点 ，前脸部分显得异常厚实，两侧大灯向后延伸 。
而车尾的造型同样十分“怪异” ，这台车并没有采用传统的MPV造型 ，而在车尾后窗下方设计了一个内凹的造型，看起来似乎有点法系车的味道了。看到这 ，细心的朋友是不是已经发现了 ，这台车的后门采用了左右不对称的设计，右侧为侧滑门 ，而左侧为传统的开门方式。这一点是和此前的比亚迪D1如出一辙的 。
在内饰方面 ，这台车同样采用了较为简洁的布局，同时也有着大尺寸的悬浮式中控屏 ，看起来就是一台电动车应该有的味道 。目前关于这台车的动力以及续航方面的信息几乎为零 ，但参考此前的奔腾E01车型来看，新车预计将使用同样的140千瓦的电动机，NEDC续航里程或为450公里。
总结一下 ，在2021年开年的车展上 ，虽然新车不多，但我们还是能见到一些即将在2021年上市的新能源车 。电动车已经成为了大势所趋 ，对于海南来说就更是如此 。这些新车虽然目前已知的信息十分有限 ，但还是挺值得关注的。
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2022海口国际新能源暨智能网联车展展位图 明年1月6日开幕
车行业的转型在国内乃是全球范围内都是研究的重点 ，在严苛的排放标准下不少欧洲国家都已经纷纷推出了禁售传统燃油车的时间表 。但在目前的技术水平下，新能源的电气化改革在短时间内取代燃油车似乎并不可能。但这并没有浇灭车企对新能源行业的探索 。
2018年 ，我国新能源汽车产量连续第四年稳居世界第一 ，保有量超过全球的50% 。已经成为了全球新能源车的先行市场。所以今年的国际新能源汽车展在中国举办自然也在情理之中了，1月10日2019年国际新能源汽车展览会在海南省海口市举办 。
但让很多人意外的是 ，作为一个有国内外众多知名品牌参展的国际性展会 ，这次却并没有像四大A级车展那样选择一线城市，而是在连二线城市的都算不上的海口举办 。其实细细一想，这也在情理之中 ，首先海南省的汽车保有量本来就很低 ，市场潜力巨大，此外还是国内唯一已经明确公布将在2030年禁售传统燃油车的省份。
海南作为以环境资源为核心竞争力的旅游省份 ，对于大规模投放新能源车来说有着得天独厚的先决条件。首先海南全岛面积只有3.54万平方公里 ，单次出行的距离一般也都在300公里以内，对长距离续航需求较低 。其次海南省地处热带 ，常年气温都在20度以上 ，北方地区的电动车冬季低温下续航衰退问题基本不会出现 。借着海南的先行优势，海口国际新能源汽车展览会能够成为“全球参展品牌最全、规模最大的新能源汽车展览会 ”也似乎并不怎么意外了。
易车讯 12月29日 ，组委会发布了2022（第四届）海口国际新能源暨智能网联车展展位图 。据悉 ，本届车展将于2022年1月6日至9日在海南国际会展中心举办 。
据了解，展会将在海南国际会展中心1-4号馆 、5号馆（会议中心）及室外展区举办 ，总展览面积约6万平方米 ，展会以“绿动未来 ”为主题，全面展示新能源汽车引领的全新生活方式，国内外知名新能源及智能网联汽车生产制造商均参展。
除此之外 ，届时还将有近二十场峰会或论坛举办 ，为业界搭建了沟通交流的平台 。来自全球汽车 、零部件、互联网 、金融等领域的行业精英，媒体领袖 ，及行业机构 、政府主管部门领导齐聚一堂 ，共同探讨新能源及智能网联汽车产业的可持续发展之路 。
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文章不错《海南新能源车展》内容很有帮助