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或许在很多人眼中 ，凯翼一直都是奇瑞旗下中一个默默无闻的小弟 ，靠着老大哥手指缝里挤出的资源生存在下沉市场当中，算不上什么主流品牌 。但这种印象，或许在3月20日晚随着凯翼昆仑上市 ，大家都会有所改观。9.99-14.99万元的价格 ，凯翼昆仑依旧走的亲民路线，但整车更好精致感带来的提升 ，一定能让你另眼相看 。另外 ，凯翼昆仑iHD车型也在发布会上同时宣布开启预售，预售价为15.99-23.99万元 。
首先让我感到惊喜的就是外观 ，凯翼昆仑的造型充满着时尚 ，即便静止的停放在那里，都透露着动感 ，尽管车型受制于成本 ，在设计和用料上有一定的妥协，但总体而言已经是一个十分出彩的设计了。
而这一出色的设计 ，功劳要归于罗威·维麦什——一位来自于意大利的设计大师。如果你对这个名字有点陌生 ，那么说起作品，一定会让你感到敬佩，玛莎拉蒂总裁 、法拉利458 、法拉利FF等等 ，这些意大利的经典名车都是出自罗威·维麦什之手 。没错 ，这次这辆凯翼昆仑，同样也是由罗威·维麦什主导的设计 。
或许大师出手让我自带了滤镜 ，也或许是昆仑的设计确实十分亮眼 ，总之，整体的气质与凯翼此前的车型完全不同 ，不仅有种超越同价位车型的表现 ，更是可以说超越了老大哥奇瑞，甚至比那个高端品牌——星途的设计 ，还要更加亮眼。
尺寸的部分 ，凯翼昆仑长宽高分别为4738/1968/1708mm，轴距为2820mm ，达到了中型SUV的尺寸级别 ，此外，凯翼昆仑也将提供5座或7座的选择，不过在这一尺寸的限制下 ，7座车型的第三排空间 ，只能做到补充应急使用了 。
车内的设计并不复杂，走的是简约的科技风格 ，但亮点在于华为Hicar和腾讯TAI 4.0生态系统打造的智能体验 ，在同价位里较为少见，此外 ，凯翼昆仑目前可以实现L2级自动驾驶 ，官方表示未来也会通过OTA不断提升水平 。
凯翼昆仑燃油版车型搭载奇瑞1.6T和2.0T发动机，最大马力达到了197匹和254匹 ，均匹配7速双离合变速箱；插电版车型由1.5T发动机和电机组合而成 ，并提供单电机和双电机两种不同版本，纯电动续航里程分别为120km和180km。
从凯翼昆仑这次给出的价格来看 ，不难看出凯翼依然打算走价格亲民的路线 ，但凯翼昆仑的卷法在于走出了精品路线，它并没有因为较低的价格表现出品质下降 。10万的中型SUV不是没有对手做，但凯翼昆仑不仅能够给出一套优秀的设计 ，在动力的匹配上也有明显优势 ，在下沉的二、三线市场当中，这样凯翼会得到更多年轻人的喜欢 。
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————以下来自互联网
捷豹F-Type
1972年款普利茅斯Barracuda（右）奥迪R8（左）
保时捷356A Speedster
1970年款普利茅斯Road Runner（左）玛莎拉蒂Ghibli（右）
1970年款道奇Charger
斯巴鲁翼豹WRX STi
道奇Challenger SRT8
1969年雪佛兰Camaro Z/28
迈凯伦MP4-12C /?道奇Viper SRT-10 /?法拉利458 Italia /?布加迪威航?
Lykan Hypersport
兰博基尼Aventador LP 700-4
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