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11月1日 ，被吉利汽车寄予厚望的?星瑞正式上市 。吉利CMA架构打造、宽体A级轿车 、全新“时空变奏 ”设计语言 、全系搭载2.0TD+7DCT动力组合……这些“雄赳赳气昂昂”的数据 ，让见到它的人知道——星瑞，不是个“善茬 ”。
星瑞此次共推出4款车型 ，官方指导价为11.37-14.97万元 。
作为一款对吉利汽车来说 ，非常具有历史意义的车型，星瑞在“紧凑级轿车 ”中是极其有竞争力 ，就配置和技术来说 ，完全不输B级别合资车型 。但还是要提醒诸位，它顶配车型的售价，也还不到15万元 ，而唯一的“劣势”可能只是吉利汽车这个“中国品牌 ”身份。不过这个观点 ，我是站在一个生活在一线城市的人说的，在中国绝大地区的消费者 ，我相信性价比的重要性是远胜于品牌溢价的 。
（星瑞这款车的颜值我在这里不赘述了 ，大家可以通过官图去评价，毕竟美或者丑 ，是一件萝卜白菜的事儿）
我要说的是星瑞这款车与其它车型的不同：
首先 ，星瑞打破了以往家轿固有的惯性规则和设计限制，虽然定位于紧凑级车 ，但星瑞却有着4785/1869/1469mm的尺寸 ，以及达到2800mm的轴距，不要说是和朗逸、轩逸这些主打空间的紧凑级车相比 ，即便是放到中级车市场也毫不逊色 。
其次 ，是吉利汽车体现在星瑞上面的“宽体思维 ”，星瑞这款车看上去很扁平，但这不仅是为了美观 ，更重要的是匹配它2.0T的动力 ，让整车在行驶时更加稳定。当然，在不幸发生碰撞的时候 ，宽体的车身也可以降低侧翻发生的概率 。
我们注意到 ，设计师在星瑞的车轮上进行了优化，使用前／后轮距相等的设计 ，这样的设计也弥补了高速行车时车辆转向不足或者转向过度问题 ，让驾驶者更易操作，也更舒适 。
内部空间方面 ，车身内里是双色拼撞 、运动化的设计风格……
（这里依旧不赘述 ，美丑自行评判）
只说一些比较实惠的配置：前后倒车雷达 、360度全景影像、全景天窗 、BOSE音响 、前排座椅加热、三指飞屏等。
总体而言，吉利星瑞在同系列车中 ，性价比相当靠前。
这里画一个重点 ，星瑞作为一台紧凑级家用轿车，在常规的车机智能互联系统基础上，还全系标配了OTA升级 。安全方面 ，诸多主／被动安全配置和驾驶辅助配置 、540°透明底盘 、7.5英寸全彩HUD抬头显示、APA全自动泊车系统等技术 。
小编真的只是在发新车新闻而已 ，没有被充值，但疯狂敲字的时候 ，还是感受到了吉利汽车对这款车的热望。有没有重新定义“国产A级车”我不知道 ，但这个配置，确实会让它走进更多人的购车清单 。
在动力上 ，星瑞全系搭载吉利汽车的2.0TD发动机 ，在A级车多以小排量涡轮增压的市场中，星瑞2.0升涡轮增压发动机就显得极其具有竞争力 。「京气神」尚未体验过新车的动力和操控 ，但中国消费者善于去看明面儿上的数据 ，这事儿是真的。2.0T与常规A级车1.4T一比……emmmmm……消费者心中就有了定论 。
不过实话实说，星瑞确实缺少一台能够与发动机相匹配的变速箱 ，7DCT虽然稳定 ，但能力相对一般 。如果星瑞能有一台更加先进的变速箱，那么真的就太完美了。
最后说一下星瑞其它一些特别之处——星瑞使用的“线控底盘 ”、E型多连杆独立后车架 、采埃孚DP-EPS转向助力系统 、意大利ITT刹车片以及长行程减振器等设计（或技术），整车的舒适性和操控感至少在纸面上是相当不错的……后续「京气神」会找来试驾车 ，亲自体验这款2.0T的吉利星瑞 ，敬请期待 。
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