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道达V8
指导价：12.98~14.98万
道达V8是北汽瑞丽工厂推出的一款全新MPV，该车整体外观设计精致耐看 ，大面积镀铬格栅辨识度很高 ，格栅中央嵌入了道达的品牌LOGO 。新车尾部造型相较前脸简约了不少，尾灯组上方贯穿有一道粗壮的镀铬饰条，提升了尾部的时尚感。这款车的长宽高分别为4900/1850/1890mm ，轴距为2950mm ，其侧面使用带滑轨的手动侧滑门设计 。
内饰部分，道达V8的设计比较简洁 ，功能和设计分区十分明确 。这款车配备了四辐式方向盘 ，中控部分采用了亮色饰条装饰，中央配有8英寸或12英寸的液晶显示屏 ，支持GPS导航 、车载蓝牙/电话、手机互联等功能。其他配置方面 ，该车将会配备ABS+EBD、倒车雷达 、倒车影像 、后排出风口、外后视镜电动调节 、中后排隐私玻璃 、第二排座椅靠背角度调节等。
在动力系统部分，道达V8搭载的是三菱4G94D?2.0L自然吸气发动机 ，这款发动机的最大功率为136马力（100kW） ，峰值扭矩为177N·m 。传动方面该车使用的是5速手动变速箱，其综合工况下的油耗为百公里9.2L 。
柯迪亚克
指导价：18.69~26.84万
柯迪亚克整车外观颜值保留了诸多概念车Vision?s相同设计元素。前脸直瀑布进气格栅与与两侧锐角的大灯组融为一体 ，并且灯组内部LED光源和玻璃元素雾灯加持 ，极具未来科幻感 。下唇贯穿式进气口有效的拓宽前脸横向宽度 。看起来颇具几分霸气感。侧面采用双腰线设计，笔直锋利的腰线从前大灯贯穿整个车身至尾灯配合门板下方凹凸有致折线勾勒出层次感，同时拉长车身横向视觉效果 。黑色的侧裙和外凸的轮眉以及花瓣式铝合金轮毂 ，无时无刻不在彰显出的霸气感和野性 。像行车李架、鲨鱼鳍填充 、高位刹车灯一个都不少。尾部运用大量曲线和折角烘托出层次感 ，不规则的LED尾灯夜间点亮十分吸睛，镀铬装饰排气孔掩盖隐藏式排气孔充分保障了尾部对称性和厚重感 。其长宽高为4698*1883*1676mm ，轴距为2791mm 。
内饰整体布局和做工用料相比途观更上一个档次 ，采纯棕色为主色调搭配营造出浓浓的豪华感。简洁对称式中控台包裹大量软性皮革材质和实木纹装饰板填充，摸上手感细腻 、质感柔软 。贯穿一体式空调出风口很好舒展车内横向宽度 。平底式多功能方向盘和红色指针液晶仪表盘以及推广换挡机构 ，也为车内增添一丝丝运动气息。精致的手工缝线和无缝拼接工艺技术加持 ，都能充分感受到工匠师傅在细节上颇下功夫。新车配有一键启动、后排独立空调 、全景天窗 、并线辅助、胎压监测 、抬头显示 、车载电话/蓝牙、自动驻车等潮流配置 。
在动力上，柯迪亚克搭载了符合国六排放标准的2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率分别为为137kw和162kw ，峰值扭矩为320N·m和350N·m，传动匹配为7速湿式双离合变速箱组合 。该套动力总成在换挡平顺性和深踩油门那种推背感十分明显 ，百公里加速仅需7.5秒即可完成 ，其百公里最低油耗为6.8L。在悬架调教上前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，辅助无虚位四方调节方向盘，大大提升整车动态平衡性和驾驭感 。
骊威
指导价：8.58~11.72万
骊威在外形设计上依旧延续了以往方正立体的整车造型 。前脸采用日产的家族式风格 ，犀利的前灯组与中网连为一体 ，增加了车头的视觉宽度。同时劲悦版车型在普通版基础上增加的黑色全车包围、银色护板以及车顶行李架也为骊威增加了更多跨界气息 。其长宽高为4249*1695*1577mm，轴距为2600mm 。
相比较旧款车型 ，现款骊威在内饰细节部分的改进 ，已经使车内的时尚氛围得到了显著提升。但与日产全新的家族化内饰设计相比，现款骊威的内装仍显的较为守旧 。不过 ，新的方向盘与仪表造型仍是改善车内视觉效果的主要元素 。
动力系统方面 ，现款骊威全系搭载一台1.6L自然吸气发动机，其最大功率91kW（124Ps）/5600rpm ，最大扭矩153N·m/4000rpm。传动系统仍匹配5挡手动或CVT无级变速器 。工信部公布的最低油耗达到百公里6.1L 。
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东风日产骊威的价格及性能?
十年前的日产车系中有两款两厢车型销量异常火爆，它们就是骐达和骊威 ，但是随着时间的推移两厢车市场又再次遇冷 ，这两款车的销量更是直线下滑，尤其是号称日系空间王的骊威从巅峰时比轩逸还高的存在一路沦落到现在的停产在售状态 ，命运唏嘘让很多车迷为它感到惋惜 。
说实话骊威落得如此下场也是有自身原因的 ，除了SUV的崛起影响了骊威的销量外，它本身多年没有换代也是它最大的症结所在 ，必然会被更强的对手超越 。这是汽车市场不变的规则 ，因为新款车型总是更受欢迎。而骊威年事已高和主流车型相比的确有很大的差距 。去年年初的时候它的销量就已经跌到了个位数，如今已停产 ，只有极少的库存车在市面上流通 。
不过根据雷诺日产三菱联盟的车型布局 ，骊威将在今年复活并引入中国市场。它将由大空间的两厢轿车转型为家用MPV 。?新款骊威将基于三菱的紧凑级MPV?Xpander打造而来，尺寸与现款相比将大幅度增加 ，空间和实用性也会有提升 ，但是价格会高过现款车型 。
虽然骊威已停产，但是日产并没有关闭相应的销售渠道，部分地区还是能买到最后一批骊威的 ，毕竟现在它处于停产在售的清库阶段。其实骊威除了车型老旧外还存在很多原因影响它的销量 ，第一大缺点就是车价较高，骊威目前的售价为8.58万到11.72万 ，就算加上优惠也不如很多国产车实惠 ，而且和同价位的合资车相比它又显得过于廉价，毕竟它的配置非常低 。而且外观就像是一台十年前的面包车 。
说到外观我们就简单聊聊 ，骊威并没有采用日产最新的家族式设计风格 ，也就是常说的V-motion设计语言。前脸造型和上上一代的天籁相似，镀铬中网搭配三角大灯 ，放到当下来看确实有些落伍 ，毕竟这个设计已经是好几年前的风格和审美了 。
不过骊威的优点也非常明显，那就是小巧车身拥有超大的空间 ，首先是车身尺寸4249*1695*1577mm ，轴距2600mm，虽然定位是一台小型两厢家轿，和飞度等车型竞争 。但是它的方正造型带来了比飞度还夸张的内部空间 ，它像微面一样的盒子造型给它带来了同级别最大的尾箱 ，而且能来能装后备箱经常被许多做小生意的人当货车用。
内饰方面毫无看点，采用了日产十年前的设计风格 ，主打实用性和居家风 ，储物空间丰富，配置比较简陋。此外内饰大量采用了硬塑料材质 ，廉价感比较强 ，再加上复古的造型让它看起来就像是一台穿越而来的车型 。而且骊威的配置不高，低配都是鼓刹 ，顶配才有碟刹 。当然高低配的外观差别也比较大。
不过作为一台小型车 ，骊威的动力表现还是算不错的，虽然和飞度有差距 ，但是在同级别里算是比较拔尖的存在了 。搭载的1.6L发动机有124马力 ，扭矩有153牛米，配上CVT变速箱，在市区里开刚刚好 ，提速非常快 。再加上油门调教的比较灵敏 ，市区里开起来还是比较轻快的。而且这台发动机异常皮实耐用，不用担心出啥问题 ，油耗也是同级别里比较省的车型了 。
总结：作为一台小型家轿 ，骊威当年承担了很多紧凑级轿车的重任，偶尔还要客串小货车 ，说实话这台车在中国消费者心中表现非常不错 。但遗憾的是因为常年没有换代以及外观内饰跟不上节奏 ，导致了这款车销量持续下跌，成为了被日产放弃的产品 ，好在全新骊威即将引入中国 ，虽然变身MPV但是它至少还在中国市场继续存活了下来。
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新一代骊威海外率先上市，便宜实惠空间大，车迷期待引进国内
性价比很高：10－10.38万比日产的品质
最高车速170KM/H ，不过看齐功率输出 、外形 、只能勉强达到
0-100Km/h加速时间(s) 12.6 比很多中高级轿车还好（注意：所谓的中高低级只是国内媒体所用的分级标准 ，只是将100万元以内的低档车再进行划分） 。
安全系统有：ABS+EBD
操控发面，阻力转向、 最小转弯直径10.5米
新一代骊威海外率先上市 ，便宜实惠空间大 ，车迷期待引进国内
日系三大品牌在国内的表现都是非常不错的，尤其是丰田和本田做到了真正意义上的与时俱进 ，在国内的表现一如既往的抢眼。不过相比之下日产的发展就有点一般了 ，近年在中国市场的表现并不是特别的好，虽然说旗下也有很多的经典车型 ，但是现在不如丰田 、本田那么火 。日产让人印象比较深刻的车型有很多 ，骊威这款车算是其中比较出彩的一款 。公认的便宜实惠空间大，新一代骊威海外率先上市 ，车迷期待引进
大家都知道 ，骊威这款车在2007年国内正式上市，并且实现国产化生产，当年凭借超大的空间优势和出色的油耗表现以及高质量 、高性价等优势 ，让这款车成为了市场上的热门家用车型 ，被誉为合资“空间王 ”。在当时这款车型每月销量可以突破万台，这样的成绩是非常不错的。
而且不仅在国内市场表现不错 ，骊威在海外市场它也非常火爆 。不过随着SUV的热潮掀起以及国产车对手的竞争力加强 ，也许也是日产在国内投放的策略偏重问题，骊威在国内的表现开始乏力 ，在2015年的改款之后 ，至今都未有大的更新，销量更是从当初的“万台俱乐部 ” ，跌到月销三位数 ，甚至个位数 。
国内的骊威“停滞不前”，但骊威在国外却是另一幅火爆的模样。最近其全新一代车型就在东南亚市场发布 ，在当地售价折合人民币5.76-7.59万元 ，新车的颜值和整体的空间布局做了全新的优化 。虽说引进国内还没有消息，但既然换代了，国内车迷还是期待不久就会在国内同步 。
全新骊威这款车型变化可以说非常大 ，首先来说 ，它的前脸设计更加的充满冲击感，U型的镀铬饰条辨识度非常的高 ，也是现时最新的日产家族设计 ，两侧的传统大灯采用的是上下分体样式的设计，这样的设计也确实将是完整的美感展现得淋漓尽致。
侧面的感觉也非常不错 ，更贴合如今的设计潮流 ，尾部饱满犀利，尾灯的设计感也很强烈 ，整款车给人的感觉确实极具冲击感 。而内饰部分 ，这款全新车型采用的是非对称式的中控台设计，但是在用料水平还是受限成本 ，硬塑使用得比较多 ，质感并不高 。
尺寸方面来说，这款车长4510毫米，宽1750毫米 ，高1695毫米 ，同时还有2775毫米的轴距，整个的尺寸表现是非常不错的 ，同级别中很少有车型能够相比较。得益于尺寸的增加 ，新骊威的车内储存空间增多，而且其自带2+2+2的座椅布局 ，乘坐空间也相当舒适 。
动力方面来说 ，由于是日产、三菱共同打造的一款车型，新骊威也是基于三菱Xpander平台打造 ，所以配备的是一台1.5L三菱引擎 ，最大马力在103匹，最大扭矩在141牛米 。这款车型不管是外观动力还是内饰表现都不错 ，并且价格足够便宜 ，如果未来引入国内同步，有望重新掀起当年骊威的潮流，成为工薪家庭的家用车热门之选 ，对于这款车大家觉得如何呢？
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关于“道达V8 、柯迪亚克 、骊威惠州地区到店汇总 ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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