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哈喽，大家好 ，检车家老司机又和大家见面了 ，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事 。现在这个年代，不管是什么新车上市 ，总会瞄准一个竞争对手来作比较 ，而如果一款车总是被拿来作为比较的对象，那么这款车无疑是非常经典 ，销量也很高 ，堪称神车的存在。比如大众朗逸，丰田汉兰达 ，哈弗H6 ，又比如今天要检测的本田CR-V 。
它可以说是紧凑级SUV的常青树，凭借可靠稳定的质量 ，沉稳不失时尚的外观 ，绝佳的空间表现，不错的乘坐舒适性 ，以及出色的燃油经济性 ，完全满足了国人的家用需求，自推出以来取得了骄人的业绩 。虽然前两年受到了“机油门 ”困扰，销量一度下滑 ，但随着时间的冲淡 ，目前已经东山再起。
这次的客户很喜欢CRV这款车，但是因为预算有限又不想贷款买车 ，就一直拖了下来。不过这次疫情让他觉得 ，有台车确实比较方便也很有必要，遂下定决心买车 。不过客户还是不想贷款 ，就只能选择二手的CRV了 。客户在他表哥的推荐下找我们帮他把关。在一个风和日丽的早上 ，大师兄我接到了这次任务 。
具体接头过程就不细说了，下面进入检车主题 。照例先了解一下车辆基本信息：
车辆名称：本田CRV2012款 2.4L 四驱豪华版
出厂日期：2012年12月
表显里程：113286KM
厂商指导价：23.98万
卖家报价：12.8万
检测地点：广西南宁
围着车子观察一圈 ，车尾加装了尾翼；前保险杠位置存在明显的拆卸修复痕迹 ，前杠与左前叶子板缝隙较大，应该是当初拆下来喷漆没有安装好；后保险杠也发现了相似的情况。
左侧后视镜成色比右侧新很多 ，怀疑是后更换的；有可能是不小心剐坏了 ，更换后可以正常使用，问题不大 。
金属漆面这一块，机盖喷漆 ，左前叶子板喷漆 ，左前门喷漆，左后门喷漆 。右前叶子板喷漆；喷漆的手艺相当不错 ，肉眼很难观察出来有过喷漆修复。没有发现钣金修复的情况 ，七年多的车子，外观维护的挺不错 。
全车玻璃生产日期在车辆出厂日期范围 ，也没有发现打胶修复的痕迹 ，判断为原厂玻璃 。
打开前机盖，机舱内做了精洗打理 ，看起来干净规整。核心位置是一台2.4L排量的自然吸气发动机 ，最大功率140千瓦（190马力），最大扭矩222牛米 ，匹配5AT自动变速箱 。本田机油增多主要发生在1.5T涡轮增压发动机身上 ，所以这台车不存在的 。
机盖螺丝没有拆卸拧动痕迹。
右前叶子板固定螺丝拆过，之前检测外观的时候同样发现了喷漆的痕迹，所以判断右前叶子板存在更换。
发动机机抓无拆卸 ，周边无渗油漏油 。
检查全车各项油液 ，机油 、冷却液都保持了正常状态，只有电瓶存在老化的问题 ，应该是长时间没有启动车辆所导致的 。
内饰不是本田的强项 ，只能算中规中矩吧！车内磨损符合11万公里的状态。
方向管柱无生锈变形；
仪表台螺丝没有拆卸拧动；
安全带生产日期为2012年12月，与车辆出厂日期相符；实际上没有重大碰撞事故的话 ，安全带是轻易不会出问题的 。
揭开座椅螺丝的盖子 ，没有发现拆卸痕迹；座椅底部也没有泥沙锈迹；综合以上，基本上排除了车辆泡水的嫌疑 。
启动车辆 ，仪表无故障灯亮；发动机无异常抖动。
测试各项功能的时候 ，发现双闪灯不能使用，转向灯还是可以正常使用；可能是原车主加装了中控显示屏 ，没有安装到位导致的问题 。
读取OBD电控系统中的故障码 ，发现转向系统存在故障，这个问题影响车辆行驶，最好做一个检修 。
接着读取变速箱数据流 ，公里数显示与里程表一致。
随后将车子开到了路上进行路试检测 ，坐在主驾驶位的客户说方向盘有一些发沉，没有电子助力那种轻盈感；这和OBD读取的转向系统故障是有关系的；卖家说他负责修好 。速度起来后车内噪音有点儿大；本田隔音差 ，这是大家都知道的 。
顺路开到了上架的地方 ，把车子举高高，底盘一览无余！拆掉护板后 ，排气管的锈蚀还是显眼的 ，不过发动机变速箱下部都很干爽，没有渗漏痕迹。
机滤的位置存在一些轻微的渗漏现象 ，应该是保养的时候机滤没有安装到位或者油没有擦洗干净的原因 ，建议下一次保养的时候及时处理一下 。
前后纵梁表面平整自然，没有维修痕迹 。
四轮悬挂和减震也无异常 ，维持了原厂状态。
四轮轮胎都有更换 ，磨损程度一般，还可以继续使用。
看完底盘，今天的任务也就完成了！做一个简单的总结：
车辆外观检测：机盖喷漆 ，左前叶子板喷漆 ，左前门喷漆，左后门喷漆 ，右前叶子板喷漆 ，前杠喷漆左前轮眉拆卸，后杠喷漆左后轮眉拆卸 ，左后视镜更换 ，加装尾翼；
发动机舱检测：右前叶子板拆卸更换，电瓶老化；
车辆内饰检测：加装中控显示屏 ，转向机存在故障码；
车辆启动检测：未见异常；
车辆功能检测：双闪不能使用；
车辆路试检测：方向盘发沉 ，噪音大；
车辆底盘检测：四轮轮胎更换；机滤位置渗漏 。
总的来说，这台车外观多处喷漆；转向机存在故障；其他没有什么较大的问题；七年多的车龄 ，无事故无大修无调表；整体车况还是非常不错的 。
把车况汇报给客户 ，客户表示很满意，说自己今天运气挺好，遇到一台精品车 ，夸原车主素质高 ，开了11万多公里，车子都没什么大毛病 ，以后换车还找我们检测。大师兄我跟客户交待了报告的事情就挥手拜拜了 。
这款CRV当年新车指导价23.98万 ，全部落地在25万左右，目前的二手行情在12-13万 ，七年才贬值一半 ，保值率杠杠的呀！今天卖家报价12.8万，是正常报价；车况不错 ，但还是有些瑕疵 ，客户在价格上还可以再聊一聊 。
五一过后，大师兄我从华东轮调到了华南地区 ，我们全国的驻点人员有不定期轮调的政策 ，这样一是保证检测师不会和驻点区域的车商混熟，更多的是保证我们检测师的人身安全，毕竟我们这一行很容易得罪车行和车商 ，长期在一个地方 ，不被车商认识也是脸熟了，不管是被车商试图收买还是被车商排斥拒绝 ，都不符合我们的宗旨。来到华南 ，华东的老客户暂时也就不能找我检车了，不过有其他同事轮调过去 ，一样的技术高超 ，细致认真，我们永远是您身边最懂车的朋友 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
新CR-V 2.4L 尊贵自动档车型各地行情
指导价格 25.28万 本月成交均价 25.28万
北京 上海 广州 深圳 浙江 西安 福建 江苏
25.28万 25.28万 25.28万 25.28万 25.28万 25.28万 25.28万 25.28万
武汉 重庆 四川 河南
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新CR-V 2.4L 尊贵自动档--参数
新CR-V 2.4L 尊贵自动档-基本资料
车型名称 新CR-V 2.4L 尊贵自动档 车体结构 SUV/CRV/CUV 豪华级别 豪华型+
新CR-V 2.4L 尊贵自动档-引擎参数
标准引擎 水冷4冲程直列4缸16气阀 标准变速器 自动 5档 标准排量 2354 cc
气 门 数 16 最大功率 125/5800 KW/rpm 最大扭矩 220/4200 N·m/rpm
燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 7.6 升/百公里 最高时速 km/h
加速时间 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准
新CR-V 2.4L 尊贵自动档-转向/悬挂/轮胎
驱动方式 四轮驱动 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式
悬挂方式 麦弗逊独立悬架 ，带有稳定杆的前束控制连杆/双叉式独立悬架，带有稳定杆的反作用连杆（前/后） 轮毂尺寸 17英寸 轮 胎 225/65R17 102T
尺寸和重量
车身重量 1625 kg 轴 距 2620 mm 轮 距 1565/1565 mm（前/后）
全车长度 4530 mm 车身宽度 1820 mm 车身高度 1680 mm
通过性
最小转弯半径 5.5 m 最小离地间隙 185 mm 最大爬坡度 %
接近角 ° 离去角 °
货舱容积
行李舱容积 623 L 油箱容积 58 L 标准座位数 5
新CR-V 2.4L 尊贵自动档-配置
外观/内饰
前/后阅读灯
前雾灯
后雾灯
电动天窗
铝合金轮圈
真皮座椅
真皮方向盘
全车身保护设计
流体力学翼子板
双层镀铬隔栅
握启外门把手
车身同色后视镜
高私密性深色后窗玻璃
不锈钢排气尾管
立体式四合一晶钻大灯
投射式近光灯
易识别直列式尾灯
上下调节大灯
真皮包覆排档杆头
LED后视镜方向灯
软质雨刷
间歇式雨刷
隐藏式节水喷雾雨刷喷水头
电动调整后视镜
左右遮阳板附化妆镜
镀铬车门把手
金属色车身饰条
金属色排挡座饰框
车内连动式室内灯
驾驶座左脚休息踏板
舒适性配置
后窗电子除雾
扬声器数量4个
电动车窗
带防夹功能车窗
前排中央扶手
后排中央扶手
可折回式电动外后视镜
杯架
驾驶座ONE-TOUCH电动窗附防夹功能
Welcome自发光仪表盘
驾驶座八向方位调整
档位指示灯
双前座活动扶手
空调系统
多向调整快捷键方向盘
方向盘音响快捷键（带夜光）
遥控整合式防盗钥匙
可变密码晶片防盗系统
电动窗按键照明
指南针
电瓶延迟功能
前置式音响系统
高音扬声器
中央音源输入插座
车顶中置式软质天线
后座平面地板
中控台类金属饰板
镀铬空调出风口调整键
中央托盘DC 12V电源插座
行李厢DC 12V电源插座
驾驶座硬币盒
前座双层式手套箱
四门门边置物盒
双前座椅背地图袋
后座4/2/4分离前倒功能
后座6/4分离前翻折叠功能
车辆安全/防盗配置
倒车雷达
ABS防抱死制动系统
驾驶座安全气囊
副驾驶座安全气囊
侧部安全气帘
侧部SRS安全气囊
儿童安全锁
车辆稳定性辅助系统（VSA）
前后座五席安全带
双前座自动预紧式安全带
附高低调整功能的双前座安全带
双前座护颈式安全头枕
安全带警示系统
手刹释放安全警示
其他功能配置
定速巡航系统
智能适时四轮驱动系统
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