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你好，该车于9月底在中东正式上市
2020款日产途乐在外观造型上明显要更加霸气 ，见棱见角的线条设计相较于现款圆润中庸的风格有了较大的改变 。前脸部分换装了日产家族式的V-Motion前格栅 ，大灯组的造型也更加犀利 。
车身侧面的造型基本延续了现款车型的设计风格，车尾部分则同样进行了大幅的改动。相较于现款车型 ，2020款途乐的车尾线条更具层次感 ，两侧的大灯组也以一条粗壮的镀铬相连，有着很强的整体感 。
内饰部分，新车在现款车型的基础上进行了改进 ，并对中控面板的材质进行了换装 。从上不难看出 ，座椅采用了棕色菱形格子缝制，门板上也同样采用了皮质包覆 ，整个车内看起来更具豪华气息。此外 ，新车还将在中控处搭载两块屏幕，在提升科技感的同时也配备了较为丰富的功能 ，时下流行CarPlay和Android Auto功能都没有缺席 。
动力方面 ，2020款途乐将继续提供4.0L V6和5.6L V8两款发动机供消费者选择 。其中，4.6L发动机最大功率279马力 ，5.6L发动机最大功率398马力。传动系统部分 ，两款车型均匹配一台7速自动变速器。
硬派越野车一直深受广大越野爱好者的青睐，而丰田酷路泽、普拉多 、陆巡等都是被业界所熟知的硬派越野SUV的明星车型 ，而今天要介绍的日产途乐作为一款和丰田兰德酷路泽齐名的日系硬核派豪华SUV ，实力自然也是不容小觑 。并且定位大型SUV的日产途乐也已于去年9月底在中东上市了2020款车型 。下面我们就来一睹为快吧。
外观方面，2020款途乐采用了日产家族式V-Motion设计语言，粗壮的平底V型镀铬饰条包围住进气格栅 ，搭载了辨识度极高的C形大灯组 ，配备C形LED日行灯，下方前保险杠处两侧C形镀铬饰条也带来了很好的整体感 ，看起来精致又不失霸气 。
车身侧面造型基本延续了老款车型的设计 ，依旧使用笔直的线条营造出高大威猛的硬派SUV形象，A柱也还是黑色悬浮式的涂装 ，营造出了悬浮车顶的视觉效果 。车身尺寸上 ，新车长宽高分别为5165/1995/1940mm，轴距为3075mm ，此外其离地间隙达到了273mm ，身材相当魁梧，空间表现一如既往的优越。
尾部造型饱满立体 ，尾灯灯腔设计与前大灯相呼应 ，C型的LED大灯组夜晚点亮后辨识度极高 。尾灯的上方一根镀铬饰条贯穿车尾，让尾部看起来更加有层次感，并且让整体的尾部造型更加霸气外露 。
内饰方面 ，2020款途乐的内饰布局变化不大 ，而用料上变的厚道了很多，采用了大面积的黑色材质进行包裹 ，并且座椅的设计非常人性化 ，真皮包裹质地非常软，菱形格工艺缝制 ，十分出色 ，坐上去非常的舒服，彰显出了几分高级感。环抱式中控台造型宽大 ，中控台上配备了上下两块液晶屏 ，上方的屏幕显示导航的地图信息等内容，下方屏幕则用于多媒体娱乐等 ，科技感十足 。
新车的驾驶辅助配置有ABS+BA+EBD+HSA+HDC ，LSD限滑差速器，VDC动态控制，后桥差速锁为全系标配 ，这就进一步增强了产品力 ，底盘驱动为全时四驱，即便不去越野 ，走湿滑路面时 ，行车稳定性也强不少 。
动力方面，新款日产途乐仍搭载4.0L?V6及5.6L?V8两款大排量的发动机 ，传动系统则匹配7AT变速箱 ，最大功率分别为275马力和400马力，峰值扭矩分别为394N·m和560N·m。再配合它的多地形模式 ，整体的越野性能也是一如既往的出色 。而在这个小排量涡轮增压的时代 ，日产途乐仍在坚持大排量自吸，显得很难能可贵 ，但在国六排放标准之下 ，5.6L版本也注定与我国无缘了 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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