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在过去的2020年中 ，咱们国内的皮卡市场销量倍增 ，政策方面也比较友好，多个地区先后释放了“松绑 ”信号 ，皮卡全面解禁在即 。而说到皮卡 ，“拉货 ”肯定是大家首先想到的用途，其实皮卡还有很多用途，就好比笔者今天要说的这几款 ，堪称国民级“创业伙伴” ，不仅能拉货，还能带你玩儿 ，价格也比较实惠 ，最低5.88万起 。它们分别是：
第一款，长城炮
指导价：9.78-20.78万
目前行情：↓1.1万（西南地区 ，下同）
皮卡市场能够解禁 ，长城炮居功至伟，该车去年“一炮而红 ” ，将逐渐冷淡的皮卡市场再次推向了热潮。那长城炮这款车都有哪些特点呢？咱们先从外观设计来说 ，长城炮根据不同使用场景拥有三种外观造型，其中笔者认为最吸睛的莫过于上图这越野版的设计 ，高大伟威猛的车头 ，再加上副驾驶侧的涉水喉 、车顶的行李架，以及较多的黑色外包围，整体显得比较粗犷 、狂野 ，妥妥的硬汉气质 。而1520*1520*538mm的后斗尺寸 ，让越野版长城炮也拥有很高的实用性 。
与此同时，越野版长城炮还配备有两种动力系统 ，其一是2.0T汽油发动机（190Ps/360N·m） ，搭配的是一台8AT变速箱。其二是一台2.0T柴油发动机（163Ps/400N·m），配备有6MT、8AT两种变速箱 。综合来看 ，若是越野 、拉货来说 ，拥有更大低扭的柴油机更有优势 。
最后，长城炮的越野性能比较强 ，不仅配备有业内常说的“三把锁 ” ，还有K-MAN氮气减震与百路驰KO2越野轮胎等诸多越野装备，让其有着不亚于陆巡的越野体验。此外 ，长城炮还配备有7种全地形驾驶模式 ，以及COO蠕行模式 、TAB坦克调头等越野辅助功能，即便是刚进入越野圈的小白，也能够轻松越野。
第二款 ，五菱征途
指导价：5.88-6.28万
目前行情：暂无优惠
五菱征途是五菱汽车在上月才推出一款青春型皮卡 ，面向广大想自主创业的青年们 。而从价格来看，五菱征途的确是值得表扬 ，5.88-6.28万的指导价属实很便宜 ，对于年轻消费者而言也能够承担得起 。
（激浪征途）
（御寒征途）
（越境征途）
除此之外，硬朗的车身线条使得整车极具力量感 ，并且五菱征途还拥有多种改装方案 ，如已公布了的激浪征途、御寒征途 、越境征途等三种，针对不同使用场景都有着不同的设计 ，如越境征途配备有车顶电动升降帐篷 、折叠梯、露营棚及专属的工具箱、医疗箱等“硬件” ，比较适合野外自驾游。
而回到普通版车型上，2米纯平3面开的“硬核货箱 ”是整车最大的亮点 。怎么说？五菱征途的货箱尺寸达到了2000*1520*365mm ，要比前辈风骏5有着更大的后斗 。不仅于此 ，三面开门的形式堪比微卡，实用性很高。
最后，在动力方面 ，五菱征途没有意外地使用了这台1.5L发动机 ，毕竟有个成本管控，不过这1.5L+5MT的动力组合还很靠谱 ，耐用性也比较突出 ，同时这99马力的最大功率输出，用作日常使用完全没问题 。
第三款 ，日产纳瓦拉
指导价：14.28-19.98万
目前行情：暂无优惠
如同长城炮一样 ，这款日产纳瓦拉同样能拉货，同样能越野 ，用来当“创业伙伴 ”也很不错 。那纳瓦拉都有哪些特点呢？在笔者看来 ，纳瓦拉的设计就比较有看点，整体看起来比较粗犷 ，也是妥妥的硬汉风格。尺寸方面 ，纳瓦拉的长宽高为5266*1850*1790mm，货箱内部数据为1510*1562*475mm，能够带来很不错的车内空间 ，以及比较实用的后斗 。
进入前排 ，可以很明显地看到，纳瓦拉的内饰如同其外观一样硬派 、粗犷 ，部分区域使用了银色饰条点缀 ，看起来不那么单调；动力方面，纳瓦拉搭载有日产的2.5L自然吸气发动机 ，有着142kW（193Ps）/245N·m的最大动力参数 ，提供有6挡手动 、7挡自动两种变速箱 。
最后，在越野方面 ，纳瓦拉除了非承载式车身这一“硬件”之外 ，还有着31度前进角、26度离去角，以及208毫米的最小离地间隙 ，保障了整车通过性。此外 ，纳瓦拉还配备有电控分时四驱系统，中央差速器还带扭矩放大功能，能够进一步提升爬坡 、载重能力 。
总的来说 ，上面三款皮卡都算得上 ，是能装能玩的多功能皮卡，它们既是创业道路的忠实伙伴 ，又是能带你到处玩儿的“知己” 。并且 ，相比猛禽 、坦途等进口皮卡，它们的价格毫无疑问是十分便宜了的 ，尤其是五菱征途 ，门槛低至5.88万，让更多的年轻人创业有“帮手 ”。那么 ，对于这三款车 ，你们怎么看？
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