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虽然目前国内的SUV市场可以选择的车型非常多，但主要是城市型SUV为主 ，像哈弗H6 ，大众途观L，日产奇骏等代表车型 ，它们只适合在城市道路驾驶 ，很多车型还是以两驱为主，因此对于一些轻度越野都是难以完成的 。针对这样的情况这些车型显然是难以满足一部分消费者的需求 ，他们更需要可以在城市使用 ，也可以兼顾一些越野需求，当然在市场上也是有车型可以选择的，接下来要介绍的就是这么一款家用和越野都能兼顾的国产车：北京BJ40。
自主硬派的门面之作 ，配前后两把锁 ，采埃孚8AT带高保真音响，成探月指定车！北京BJ40 ，这是自主硬派实力派选手 ，售价区间为15.98万-26.99万，可以说是国产前辈级越野车 ，在市场上的口碑也是很好的 ，目前在售的共有7款车型，其中售价为26.99万的自动四驱雨林穿越版是原厂就已经进行全面改装的版本 ，进行深度越野都是没有问题的 ，不逊色于普拉多，三菱帕杰罗等硬派车型 。
对于北京BJ40 ，首先要介绍的就是其整体的设计 ，包括外观设计内饰设计 。先来看看外观设计，北京BJ40第一眼给人的感觉就是硬派，车身线条以硬朗为主 ，可以很好的凸显定位 ，当然也符合硬汉的选择。在细节设计上，标志性的五孔式的前进气格栅设计 ，镀铬装饰精致感还是很强的 ，而且在下部还有银色的下护板，很结实也可以防止一定的剐蹭 。而相比来说 ，大灯就显得很秀气了 ，LED光源内部带有LED日间行车灯，雾灯也具备 。
目前在售的北京BJ40主要分为四门版和两门版 ，四门版的装载能力更出色 ，而两门版的越野能力更强，并且还具备顶棚可拆卸的功能 ，和老牌进口越野车是一样的 ，不仅实用性高还很拉风。图中的是四门版本，设计还是很经典的，裸露的零件实在是很容易激起越野兴趣 。搭配的是大尺寸的轮胎 ，可以满足多种路况 。而对于尾部 ，最值得一提的就是这个外挂式的备胎设计，这是很经典的 ，也是一辆越野车必备的元素 ，也是很讨喜的。
然后是内饰设计方面，北京BJ40又很好地凸显出了其家用性的一面 ，可以兼顾家用。北京BJ40的设计往家用方向设计了 ，在配色上，采用了黑色为主要色 ，红色为配色来提升整车的活泼性 ，可以达到不错的视觉美感，用料也很实在 ，门板和座椅都采用了皮质包裹 。并且全系标配的12.3英寸全液晶仪表和10英寸中控大屏 ，科技感还是很强的，在实用性上，中控大屏支持手机互联 ，语音控制等功能 ，和城市型SUV没差别 。在配置方面，入门版就提供了双区自动空调 、后排出风口 、高保真音响等 ，舒适性还是很高的。
北京BJ40定位的就是一款硬派越野车 ，那么值得一说的就是其越野性能了，该车的硬件还是非常扎实的 ，首先采用的是非承载式车身 ，前双横臂式螺旋弹簧独立悬架，后五连杆式螺旋弹簧非独立悬架 ，这样的悬架最大的好处就是结实 ，面对恶劣的路况可以应付，强度和韧性都是很出色的 。还有就是全系标配了四驱系统 ，前桥+后桥两把差速锁 ，在实际的体验中可以展现出不错的越野能力 。
在动力上，北京BJ40提供2.0T汽油发动机，最大输出功率达到了165kW ，最大扭矩380N·m ，匹配的是来自于采埃孚的8AT进口变速箱，还有一套2.3T+6AT的动力组成 ，可以提供强悍的动力。并且为了给消费者提供更多的选择 ，最近又全新发布P系列BJ40刀锋英雄版，在嫦娥五号登月成功 ，并顺利采集月壤返航之际 ，北京BJ40刀锋英雄版成为了官方保障指定用车 。
以致敬之名“复活 ”中国越野史上最经典的BJ2020，全新BJ40致敬2020版来势汹汹 。作为常年活跃于越野圈中的硬汉 ，这波“短刀流 ”又能如何激发玩家的斗志呢？
经历近1个月的产品预热 ，BJ40致敬2020版终于在8月最后一天与众多越野玩家见面了。作为BJ40家族SE系列的新车型，“致敬2020”?意在向经典车型BJ2020与BJ212致敬 ，而“短轴 ”则赋予它在自主越野市场上独特竞争力 。
众所周知 ，北汽越野为满足消费者的不同需求，将BJ40分了四大车系，分别是专为越野狂热者推出的S系列 ，为中度越野的消费者推出P系列 ，以及可兼顾城市与越野路况的C系列和满足个性追求者的SE系列 。
作为SE系列的新增车型，此次BJ40致敬2020版仅推出2款不同配置车型 ，售价16.99-20.20万元。其整体造型基于短轴BJ40所打造 ，经典的五款镀铬前格栅搭配全LED光源大灯，使其有着极高的辨识度 。而大量的方形设计 ，也符合整车的狂野做派 。
区别于其他车型 ，BJ40致敬2020版不仅可以通过车尾“BJ40?SE ”标识分辨车型，同时绿色的车身配色、“致敬2020”铭牌 、4X4的车身拉花 ，以及印有“致敬2020版 ”的备胎罩 ，可以最直观看出新车的独特之处。
而且，该车还具备三大模式：城市天窗模式 、拉风敞篷模式、极致越野模式 ，而这只需卸掉车顶 ，亦或者卸下几颗螺丝即可完成。如果还嫌不够拉风，那“简单 、粗暴 ”的卸掉车门 、车顶的极致越野模式绝对让你与众不同，至于安全 ，高强度钢材打造的防滚架能够使其承受更大压力 。
内饰方面 ，该车整体延续现款车型的风格设计，但中控台、座椅缝线等多处部位采用蓝色的专属色调搭配 ，并且在椅背上也加入了专属的LOGO ，用以彰显新车的独特身份 。
至于配置部分，新车将会标配12.3英寸全液晶仪表 、10英寸中控屏 、定速巡航、车身稳定控制、牵引力控制 、上坡辅助系统 、RMI防侧翻控制系统、主/副驾驶安全气囊等。虽然配置无法与都市SUV相提并论 ，但总体来看足够满足时下消费者的出行所需 。
动力层面 ，BJ40致敬2020版与现款车型一样，采用蜂巢易创科技的2.0T发动机 ，最大功率165千瓦 ，峰值扭矩380牛米，与之匹配采埃孚的8速手自一体变速箱 。诚然 ，对于越野车 ，电控分时四驱 、37°接近角/31°离去角 、220mm最大离地间隙、600mm涉水深度，以及75L油箱，满足中度越野路段 ，而且高配车型带有前/后两把电控差速锁 ，进一步增加车辆在“下道”后的通过性能。
写到最后：
纵观国内越野车型，尽管车型众多且价位也很丰富 ，但两门短轴越野车却少之又少 ，而BJ40致敬2020版就是看中这一市场空缺，让它成为我国越野市场上同级别 、同价位的唯一短轴越野 ，甚至成为短轴越野车市场除Jeep牧马人之外的不二之选 。那么问题来了 ，这样一款既又硬派越野车性能，又满怀历史情怀的新车 ，而且顶配20.20万元的自主越野车 ，你会选它吗？
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