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学习科目二坡道定点停车与起步的时候，教练就跟我们说不要完全松离合 ，否则会熄火 ，科目三的时候也可能会碰到上坡路，所以练车的时候掌握好坡道的离合使用很重要 。
那么 ，在坡道上坡的时候离合到底是完全松开还是要留一点呢？让我们一起来看看教练是怎么解释的吧！
不管平路还是坡道上坡 ，离合器全部踩下去，就没有动力输出 。如果你在平地上突然踩下离合器，由于惯性 ，车子还会慢慢向前 ，但是会越来越慢，直到停下来 ，因为有摩擦阻力；如果是坡道上坡你突然踩下离合 ，一般车子会很快就停下来，并且往后倒退。
1 、爬坡离合要松
慢慢松开离合器到半联动点 ，车子开始抖动 ，再松一点点，车子开始前进 ，表示半联动到位了 。但是坡道上坡的时候 ，由于需要的动力比平地多一点，可能离合器松开的就要比平地上多一点点 ，就是要多松一点离合 ，不要踩那么紧 。
第一个问题你要注意，坡道上坡时你踩离合器很紧，虽然车子还是在爬坡 ，但是速度会很慢 ，如果你一不小心，离合器踩多了 ，车子没动力了 ，由于本来速度就慢，爬坡的时候就会马上停下来 ，甚至倒退。
这个不是在平地上 ，平地上没动力了，车子由于惯性还能慢慢向前滑动一段距离 ，坡道上坡就不一样 ，所以很多学员考试的时候出现后溜多半是因为这个原因 。
考试的时候是不能停车的，所以爬坡的时候 ，离合器最好踩松一点 ，不要像平地那样 。
2 、但离合不能全松
第二个问题更重要，就是一般性原则，适用于任何情况 ，只要能保证车子不停(当然更不能后退) ，你又可以踩紧一点，这和前面的第一点不矛盾。
意思就是 ，你千万不要全部松开离合器 ，为什么呢？
无论哪个项目，都是速度越慢越好 ，速度越慢 ，你才有更多的时间来操作和纠正等等。
所以，对于新手来说 ，自然不能完全松开离合器 ，因为这样速度会很快，会让你手忙脚乱 。
3、熟练松离合 ，不熟练紧离合
爬坡时 ，对新手来说，离合器最好不要完全松开，但是也不要像平地踩那么紧 ，踩离合器的目的是控制速度 ，如果你的手 、眼睛的反应跟得上，你完全可以把速度放快点(就是松开离合器) 。
如果你手上也慢 ，眼睛 ，大脑也跟不上，那么爬坡的时候 ，还是慢一点(踩紧一点 ，不要完全松开)。
等你手脚熟练了，再把车子的速度放快一点 ，不熟练 ，就必须让车子慢下来 。
4 、误区：松离合会熄火
你说松开离合怕熄火，是错误的 ，松开离合不会熄火 。不管平地还是爬坡 ，熄火是因为你没有先踩离合，而是直接踩刹车，那就会熄火。
先踩离合 ，踩死 ，不要松开，然后再踩刹车 ，就不会熄火了 。
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