网上有关“S1000RR与YZF-R1M顶级公升仿赛选择对决”话题很是火热，小编也是针对S1000RR与YZF-R1M顶级公升仿赛选择对决寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您。
精益求精是顶级仿赛的精神，现代公升级仿赛的动力动辄200ps以上 ，精密且复杂的电控系统将骑士的操作控制在安全范围内 ，在欧洲车厂这方，宝马以搭载搭载可变汽门扬程的S1000RR角逐王位 ，更以专用“M?Package ”套件巩固自己的领先地位；日系车厂雅马哈则以搭载全碳纤维整流罩的YZF-R1M来势汹汹 ，以顶尖仿赛为唯一任务解释“M ”所代表的Mission?One 。两车在动力、配备 、电控的科技皆是使用自家的技术结晶，究竟哪种诠释更符合车友们的想法呢？请看完两车的基本介绍后，决定你的仿赛王者吧 。
基本规格比较
宝马?S1000RR
引擎型式：?四冲程 ，水冷 ，DOHC?四汽门直列四缸
供油方式：电子喷射系统
缸径?x?行程：80?x?49.7mm
排气量：999?c.c.
压缩比：13.3：1
最高马力：209.9ps?/?13,500?rpm
最大扭力：113?Nm?/?10,500?rpm
传动方式：6速链条传动
车架型式：铝合金环抱式车架
轴距：1,441mm
座高：824mm
前悬挂：45mm?HAYES电子全可调倒立式前叉
后悬挂：动态电子阻尼可调单枪避震
前刹车：对向四活塞卡钳，320mm双碟盘 ，DDC
后刹车：220mm浮动碟盘
轮胎尺寸：前轮：120/70-17后轮190/55-17
湿重：197kg?(Race?Package?195.4kg ，M?Package?193.5kg)
其他配备：ShiftCam可变汽门扬程系统 、动力可调、中空钛合金汽门 、可变进气导管 、Pit区限速、弹射起步模式 、六轴IMU惯性测量 、弯道ABS、DTC循迹控制、防孤轮循迹控制 、Shift?Assistant?Pro进退档快排 、变速机构的正反打可调、Hill?Start?Control上坡辅助系统。
雅马哈?YZF-R1M
排气量：998?c.c.
压缩比：13.0：1
最高马力：200ps?/?13,500rpm
最大扭力：113.7?Nm?/?11,500rpm
车架型式：DELTABOX钻石车架
轴距：1,405mm
座高：860mm
前悬挂：43mm?OHLINS?NPX油气分离电子全可调倒立式前叉
后悬挂：OHLINS电子可调单枪避震
前刹车：对向四活塞辐射卡钳，双320mm浮动碟盘 ，BCS ，ABS
后刹车：220mm碟盘，BCS ，ABS
湿重：202kg
其他配备：电子线传油门座 、可变进气系统 、ABS弯道刹车系统（BC）、六轴IMU感知器 、档刹介入系统（EBM） 、动力模式调整（PWR）、循迹系统（TCS） 、侧滑控制系统（SCS） 、浮头抑制系统（LIF）、弹射起步系统（LCS） 、升降档快排系统（QSS） 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
关于“S1000RR与YZF-R1M顶级公升仿赛选择对决”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[云骢]投稿，不代表秦吼号立场，如若转载，请注明出处：http://cn.sxqinhou.com/qinhou/9111.html
评论列表（3条）
我是秦吼号的签约作者“云骢”
本文概览：网上有关“S1000RR与YZF-R1M顶级公升仿赛选择对决”话题很是火热，小编也是针对S1000RR与YZF-R1M顶级公升仿赛选择对决寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，...
文章不错《S1000RR与YZF-R1M顶级公升仿赛选择对决》内容很有帮助