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20万左右落地的SUV？根据这个需求推荐两款车 ，一款是标致的5008 ，优点是外观霸气，空间宽敞，质量稳定；另一款是现代的胜达 ，优点的是动力强劲 ，空间宽敞、性价比高 。下面就结合这两款车型的优势和不足看一下这两款车怎么选 。
大气时尚选5008标致5008官方指导价为18.77-27.37万，分为1.6T和1.8T两个版本 ，终端优惠在4万左右 ，推荐购买1.8T5座精英版，落地参考价为20.5万左右。
标致5008的外观非常硬朗大气 ，内饰科技时尚 ，车身尺寸为4670*1855*1655mm，空间非常宽敞 ，1.8T的有宝马技术的发动机搭配的是爱信的8AT变速箱 ，动力强劲换挡平顺，而且还非常的稳定可靠 。
标致5008的配置也很丰富 ，像全景天窗 、一键启动 、无钥匙进入、电动座椅这些配置都齐全 。标致5008的性价比非常的高 ，有着巨大的终端优惠幅度，再加上稳定可靠的质量和调校的很舒适的底盘，而且乘坐舒适性也非常的高 ，是一款综合来说非常优秀的中型SUV。
但是标致5008的不足是悬架减震比较硬 ，起步略肉，油耗偏高 ，保值率不高 ，座椅比价硬。
省心实用选胜达胜达的官方指导价为20.28-27.28万，只有2.0T一个版本 ，终端优惠在5万左右 ，推荐购买2.0T自动两驱豪华版，落地参考价在20万左右
现代胜达看起来帅气大气 ，内饰简约科技 ，车身尺寸为4930*1910*1720mm，采用6座的布局 ，空间非常的宽敞 。2.0T的发动机搭配的是派沃泰的8AT变速箱 ，动力非常的强劲，而且发动机和变速箱的匹配很好，非常的稳定可靠 。
现代胜达的配置也很高 ，真皮方向盘 、电动座椅 、LED大灯等配置都齐全。胜达的特点就是空间表现优越 ，采取6座的布局可以避免7座年检的一些麻烦，又可以保证空间利用率 ，而且2.0T的发动机搭配8AT成熟可靠 ，是一款非常适合家用的6座SUV 。
但是现代胜达的不足是悬架减震比较硬，新车内饰异味大 ，起步较肉 ，隔音较差，油耗较高 ，保值率不理想 。
总的来说 ，这两款中型SUV的性价比非常的高，空间非常的宽敞 ，三大件稳定可靠 ，是20万级别少有的8AT变速箱，动力也非常充沛；但是难免会有点小毛病，另外销量也不是很理想 ，总的来说20万级别这两款车型还是值得购买的。
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换装全新LOGO，新款标致5008对比雪佛兰探界者
新增了运动风格 ，内部结构有所调整整车可使用空间更大 。
近日 ，新款东风标致5008正式开启预售，新车共推出了6款车型 ，预售价为17.77万元-22.57万元。作为一款中期改款车型 ，新车在外观方面并没有做出很大变化，只是进一步优化了动力总成 ，提升了整车的动力性能 。
外观部分
在外观部分 ，新车与老款车型相比没有做出太大变化，整体设计风格还是比较传统的 ，新车增加了运动风格元素 ，在车头部分进行了优化设计，并采用了分体式大灯和全新的家族式前脸设计语言 。车身侧面来看，新车整体造型依旧是方正大气的风格。在车身尾部 ，新车与老款车型相比则进行了一定程度的优化设计 ，双边共两出式排气布局以及尾部雾灯处设计都与老款车型有所区别 。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4925/1860/1490 mm,轴距为2870 mm 。 ?
内饰部分?
新款东风标致5008的内饰部分与老款车型保持了一致 ，在中控台配备了大尺寸液晶屏和液晶仪表盘 ，在前排中央扶手处还采用了一块12.3英寸大屏进行搭配。除了基本的空调出风口、多媒体系统以及空调旋钮等部分以外，新车还配备了 ACC自适应巡航和车道偏离预警以及自动紧急制动等功能。新款标致5008内饰部分依然采用了较为传统的设计风格 ，整体布局简洁利落 。
整体变化
作为一款中期改款车型 ，新款东风标致5008从外观方面来看变化不大，但在内部结构上有所调整 ，优化了动力总成 。虽然车身尺寸没有做出很大的改变 ，但也有增加了后排空间的表现。从目前新车的预售价格来看，该车还是非常有竞争力的 。而且根据以往积累下来的口碑来看 ，新款东风标致5008作为一款小型 SUV还是很不错的 。
动力提升价格下降 标致5008购车手册 推荐五座中配
在如今这个全民看脸的时代 ，长得好看确实可以为所欲为，颜值甚至是决定你能否胜出的关键。人如此，车亦如此 ，而作为合资中型SUV领域的高颜值选手 ，标致5008和雪佛兰探界者光靠脸就引来了不小的热度 。可是一款车不光要看脸还是要看内在与实力，那么在这场综合实力的对比中 ，哪款车型能够脱颖而出呢？
2023款标致5008于今年11月份上市 ，该车共推出4款配置，售价区间17.87~23.37万元 。2022款雪佛兰探界者于去年10月份上市 ，该车共具有6款配置 ，售价区间16.99~23.99万元。
接下来车叔将选取标致5008和雪佛兰探界者顶配车型进行对比，两者的价格差距在1万元以内 ，同时它们都具有不低的终端优惠幅度 ，下面让我们来了解一下它们的具体表现究竟如何吧 。
外观设计
标致5008在前不久刚刚进行年度改款，整车变化并不大 ，前脸部分依旧采用无边界样式的前进气格栅 ，内部搭配点阵式的饰板作为填充，并且饰板由中间部位呈发散状向两侧扩散，视觉效果颇为精致 。两侧前大灯组与前格栅融为一体 ，提升了车头的视觉宽度 ，灯组外侧的獠牙状LED日间行车灯一直延伸至底部进气口处，让前脸的视觉效果更加凶悍。此外 ，新车车头中间的LOGO更换为全新设计 ，造型更加凶猛 。
雪佛兰探界者在完成年度改款之后，外观设计也有着小幅度的调整 ，不过新老车型的差别并不大 。具体来看 ，该车的前脸依旧是虎头虎脑的造型设计，一根与车身同色的装饰条横贯于车头 ，进气格栅的面积不大 ，不过内部进行熏黑处理，一侧还点缀了RS的标识 ，以体现出自身的特殊身份。两侧前大灯组为分体式设计 ，灯光方面采用全LED光源，不过相比标致5008缺少了转向辅助灯功能。
车身尺寸方面，标致5008的具体长宽高分别为4670×1855×1655 mm ，轴距2840mm 。新款车型依旧采用标准的中型SUV车身结构 ，车门处没有运用过多的线条勾勒，视觉效果干净利落 ，腰线为双段式设计 ，搭配外扩的前后翼子板，形成了宽体的视觉效果 。
雪佛兰探界者长宽高则为4646×1843×1695 mm ，轴距2725mm ，在关键的车长和轴距方面有着明显落后。该车车侧的线条运用较为丰富，两段式腰线颇为复杂 ，C柱以及D柱部位的设计依旧经典 ，不过顶配版本车型只匹配19英寸的轮圈，看起来有些显小 。
标致5008的尾部造型较为壮硕 ，车顶末端匹配小尺寸扰流板 ，内嵌细长条的高位刹车灯，底部还匹配后雨刷器 。尾灯组为黑底透明壳设计，三段式的竖直状灯带整齐排布 ，点亮后极具辨识度 ，中间则通过黑色的装饰面板衔接，形成贯穿式设计 ，提升了车尾的横向视觉宽度。
雪佛兰探界者的尾部设计看起来有些臃肿 ，其中RS标识和双边共四出的排气是该车尾部设计的主要亮点 。不过新车的尾灯组造型比较普通，箭头状的灯带指向内侧 ，细节布局略显粗犷 ，视觉效果一般 。
内饰设计
标致5008的内饰设计令人印象深刻，整个中控操作区域层次鲜明 ，科技感十足 ，同时又能保证实用性，虽然这套设计应用多年 ，但是放在现在来看依旧没有过时。其中该车扁平化的全液晶仪表盘拥有不同的风格模式可选 ，内部信息全面，观察时比较直观 。悬浮式中控显示屏幕尺寸为10英寸，内置功能丰富 ，支持手机互联映射 ，语音识别控制，AR实景导航 ，车联网 ，4G网络，OTA升级等 ，可满足消费者的多方面用车需求 。此外该车的方向盘上下为平底设计 ，尺寸小巧，表面用于包裹的皮质面料质感不错 ，握感充实。
雪佛兰探界者的内饰设计依旧是老样子 ，简单而朴素，过于陈旧的造型设计早已跟不上时代 ，消费者的抱怨也一直没有中断过 。该车的三幅式方向盘握感一般 ，表面没有使用过多的缝线装饰，机械指针仪表+小尺寸显示屏幕的组合用起来没有问题，但是已经跟不上时代 。同时该车的触控液晶屏尺寸仅有8英寸 ，10英寸中控屏需要选装 ，其显示效果不细腻，卡顿情况比较严重 ，底部所布置的实体按键触感一般 ，严重影响了车内质感。
标致5008车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节 ，前排座椅加热/按摩 ，驾驶位电动座椅记忆，副驾驶位后排可调节按钮等。该车的前排座椅看起来十分精致 ，椅面具备缝线装饰 ，内部填充物柔软厚实，乘坐感受舒适 。
雪佛兰探界者车内座椅采用仿皮面料包裹 ，功能方面相比标致5008缺少前排座椅按摩 ，驾驶位电动座椅记忆，老板键等 。该车的前排座椅造型略显朴素，内部填充物软硬程度适中 ，靠背与人体背部的贴合度一般 ，支撑性和舒适性较差。
标致5008后排座椅的材质应用和做工与前排保持相同水准，顶配车型采用7座布局 。第2排座椅的腿部空间最大能够达到两拳左右 ，头部空间剩余三指 。第三排的实用性一般 ，但是有总比没有强。
雪佛兰探界者后排座椅靠背与座垫之间的倾斜角度较大，坐姿相对舒适 ，不过座垫长度一般 ，对于腿部的支撑比较有限 。同时该车后排中间位置未设置独立头枕，靠背以及座垫填充物偏硬 ，舒适性和安全性有待提升 。
动力系统
标致5008动力方面配备1.8T发动机 ，最大输出功率211马力，峰值扭矩300牛米。传动系统方面 ，匹配8速手自一体变速箱 。
雪佛兰探界者采用2.0T+48V轻混系统 ，发动机最大输出功率237马力，峰值扭矩350牛米，性能表现更加出色 。传动系统方面 ，匹配9速手自一体变速箱 ，同时该车还具备适时四驱系统。
车叔总结
作为合资中型SUV领域的熟面孔，标致5008和雪佛兰探界者都具有一定的知名度 。通过以上两款车型的同价位对比可以看出 ，它们之间的差距还是比较明显 ，其中雪佛兰探界者的主要优势体现在动力方面，而标致5008则在外部尺寸 ，车内乘坐空间 ，配置水平，内外设计质感等方面全面领先 ，产品力和性价比明显更高 。从日常用车角度出发 ，标致5008确实是更值得入手的那一个。
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东风标致5008l价格
换装了新狮标的标致5008已经上市 ，指导价17.87-23.37万元，指导价其实和老款差不太多，但是发动机全系都是1.8T的 ，算是变相降价了 。可见标致正在摆正自己的位置 。既然如此 ，考虑入手的消费者就要纠结了，买哪一款配置最适合自己？
新款标致5008的外部造型和老款没多大区别。或者可以说只是换了一个标 。车头依然是用了点阵式的中网 ，并且向外扩散 ，逐步变大的设计 。灯光用了LED，自动大灯和日行灯都是有的。底部的包围可以看到凹凸的钣金和比较复杂的装饰 ，视觉效果很出色 。
尾部 ，没有用贯穿式的尾灯，而是通过一根黑色的饰条连接 ，或者说饰板 。灯光还是狮子的利爪样子 ，内部有横向的纹路，看着很有精致感。下方的包围就是比较平常的样子了 ，没有什么好多聊的 ，排气是两边双出，样式也比较普通 。
车内，依然是标致的标志性设计 ，椭圆形的方向盘 ，上下都是平的，中控屏独立设置 ，尺寸达到了10英寸 ，液晶仪表盘12.3英寸，两者都是全系标配 ，可见诚意不错 。中控的部分 ，控制按键很独特，像是战斗机的按钮 ，挡把的样子也有点操纵杆的味道。
因为标致5008的轴距达到了2840mm ，第一第二排的座椅舒适度还是比较高的 。但是车身长度受到限制，所以第三排就没法有太多的纵向空间了 。我们建议如果有硬性7座需求的 ，实地去体验一下 ，这个级别的7座车往往不会有太好的第三排表现。
动力的部分，这次还挺有意思的，取消了1.6T发动机 ，全系都是1.8T ，最大马力211Ps，匹配8AT变速箱 ，是标致的老传统了。这次全系都用1.8T还降价了 ，可以看出标致的良心 。
2023款 400THP 真爱版 5座
入门版车型，售价还不到18万元 ，就能拿到老款要价超过20万元的1.8T发动机 ，同时我们简单对比了一下，23款入门版车型和老款1.8T车型的最低配相比 ，配置还提升了 ，性价比很高 。一些基础的雷达、影像 、天窗 、液晶屏幕等等，都配齐了。如果是对于舒适度要求不那么高的 ，这个版本已经很值了 。
2023款 400THP 挚爱版 5座/7座
因为这个版本的5座和7座配置是一样的 ，仅在座椅布局上不同，所以就放在一起聊了 。差了4000，多一排座椅 ，看有没有需求吧。如果偶尔会载人超过5个 ，并且能接受比较拥挤的乘坐体验，还是值得入手的 。配置层面 ，挚爱版很到位 ，除了达到L2级别的主动安全和智能驾驶辅助外，还增加了底盘透视、AR导航这些高科技配置 ，舒适性配置有座椅加热 、真皮座椅 、腰部支撑 。如果预算充裕 ，那么我们的建议是选择这个版本，
2023款 400THP 终身荣耀限量版 7座
看名字就知道这款是限量的 ，而且不多 ，所以一般的店可能不一定有，订车也比较麻烦。增加的配置主要是锦上添花的那种 ，比如大轮圈、手机无线充电 、隔音玻璃 、隐私玻璃等 。售价也比较高 ，除非是真的喜欢，否则我们不建议这个版本 。
2023款 400THP 挚爱版 5座
指导价：18.97万元
推荐理由：推荐这个版本其实我们前面也说过理由了，基础的功能在上一级实现了 ，这一级主要是加入了主动安全 ，一些舒适性、功能性的配置，配置很全面。如果预算充裕 ，选这个版本会获得很不错的用车体验 ，至于是五座还是七座，就看个人需求了 。
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1.全新东风标致5008售价18.77-27.37万元：1。
2.首先，5008的出现是非常成功的！法系的标致似乎已经开始找到自己的造型风格；2.发动机方面 ，1.6T发动机是比较成熟的架构。
3.匹配的6速手自一体变速箱还是比较成熟的东西 ，不过当然，我们承认 。
4.因为避免了让消费者为新技术买单 ，做小白鼠的尴尬；3.5008带扭力梁后悬架 ，可能会有更多尴尬的人 。
5.法国PSA在扭力梁调校上的高超技艺很好的解决了这个痛点，同时也为后排买了一点空间。
6.4.总的来说，5008应该不算SUV ，它是一款跨界潮车的放大版 。
7.外观帅气犀利 ，但技术成熟稳重 。
关于“5008标致新款报价 ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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