网上有关“6万块买新车太寒碜? ”话题很是火热,小编也是针对6万块买新车太寒碜?寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ,如果能碰巧解决你现在面临的问题,希望能够帮助到您。
购车预算6万块,是买入门到不能再入门的新车,还是“搏一搏 ,单车变摩托”,试试同样价格的二手车呢?相信不少网友都被这个问题所困扰 。
的确,新车的优势很明显 ,就是车况无需担心,几乎也没什么坑可踩,比较省心;但买二手车的优势似乎更为诱人 ,6万块的车款,可以买到10万价位甚至更高价位的车型;买来的车子空间更大,动力更强 ,面子属性也更好。
可当你动心思买二手车的时候,问题也随之而来。6万块能买的二手车实在是太多了。究竟该怎么选呢?如果是一般家用,选二手车不能买年限太久的 ,像是15年以上车龄的宝马 、奔驰,甚至20年左右的老凌志,都从选项中删除吧 。虽然我国如今对私家车报废不设年限,但车也是有生命周期的 ,老迈的二手车不仅故障频繁,修理费更是无底洞。若非情怀,建议远离。
通常 ,二手车车龄控制在3-6年比较合适,此时的价格比较实惠,车辆的状态也比较好 。另外 ,选二手车尽量选择保值率处在平均水平的车型,因为保值率太高的车,买二手车也不怎么划算 ,而保值率特别低的车,说明其产品要么有重大硬伤,要么保有量太少 ,这样的车都不适合一般人。
下面,咱们就看看6万块预算,值得关注的二手车型,以及购买它们需要注意的问题。
德系:斯柯达昕锐@1.6L+6AT
年限:3-4年
通病:悬架较硬 ,舒适性一般,冷车启动噪音大 。
优点:作为上汽大众旗下的正经德系品牌,斯柯达的出镜率实在是有些低。但它却又实实在在与大众共享了几乎所有的技术。甚至可以说 ,斯柯达就是换壳的大众,就连斯柯达车型发动机铭牌上面,其实就打的大众标 。作为一辆大众车 ,那么斯柯达昕锐的第一个优点就是驾驶感受有德味儿;其次,是技术十分成熟,可靠性高 ,另外1.6L+6AT这套动力总成也比较省油。
日系:日产轩逸@1.6L+CVT
年限:5-6年
通病:CVT变速箱起步慢。
优点:轩逸是国内A级车销量榜前三的“钉子户”,销量好说明其深得用户的心 。轩逸的优点很明显,空间大、舒适度高、省油、故障率低都是它的标签。另外 ,因为它的认可度高,所以保值率也相当不错,但不算变态,所以买二手车还是有一定的性价比。
美系:别克英朗@1.5L+6AT
年限:4-5年
通病:发动机噪音大 ,变速箱顿挫。
优点:英朗是改变印象中美系车油耗高的里程碑车型 。1.5L发动机的油耗很低。作为一款家用车,英朗的空间也挺大。此外,英朗还有一个优点 ,就是外观设计的豪华感很强,很有气场 。
法系:标致308@1.2T+6AT
年限:4-5年
通病:1.2T发动机正时皮带掉渣。
优点:作为一款法系车,标致308最大的优点在于底盘质感强。由此带来的操控性不错 。此外 ,1.2T+6AT的动力组合,在动力和油耗方面的表现都挺优秀。
韩系:现代朗动@1.6L+6AT
年限:4-5年
通病:转向系统故障,异响较多。
优点:现代朗动的最大特点是设计时尚 ,比较受女性车主的青睐 。此外,1.6L+6AT的动力总成虽然动力不算强,但还算省油。另外 ,这辆车的技术十分成熟,整体的可靠性高。
自主:长安逸动@1.6L+6AT
年限:2-3年
通病:动力较弱,发动机噪音大 。
优点:长安逸动是自主品牌轿车中的明星车型了。从2012年诞生,当年就获得了年度家轿的称号。买逸动可以买到年限很短的车型。都是在技术上升级换代的第二代逸动 ,其优点是设计时尚,智能功能丰富,配置高 。另外 ,这辆车在底盘方面得到福特的真传,操控性优秀。
写在最后
最后再啰嗦一下买二手车的注意事项。
首先,虽然目前国内二手车市场已经开始规范起来 ,但仍有不良商贩混迹其中 。因此,买二手车最好是选择正规的大平台,或者是信誉度高的车商。当然 ,如果卖家是自己信任的熟人,对车况熟悉的话,双方直接交易 ,省钱也放心,但这就得看缘分了。
其次,可充分利用各种二手车估价平台,做到对车价心中有数 ,以免被商家当成小肥羊,随意宰杀 。
再者,二手车交易一定要注意合同的签订 ,将车况描述清晰地写在合同中,要让商家确保非大事故,非泡水等重大问题 ,这样即便是入了坑,维权时也更有利。
最后,二手车金融是一个巨坑 ,即便是不少大平台,也会利用这个方式挣钱,建议不碰。
最后 ,祝每一位买二手车的车友都能够买到自己称心如意的好车 。
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现在的乘用汽车价格均有所回落 ,买一辆家用代步车不是一件难事,如果平时两个人出行,选一辆小型轿车或者小型SUV就够用 ,好开好停车。如果家里经济条件有限,只能选6万级的车,周末想带着家人出去游玩 ,这就需要一款空间大的车,这三款车大空间省油还耐用,不妨看看 。
第一款 ,吉利远景X6,价格区间6.89万-9.99万。目前笔者所在地,综合优惠1.25万 ,优惠条件需要加装精品装饰和店内贷款。
吉利远景X6是一款比较经典的紧凑型SUV,在国内上市也有几年的时间了,经过几年的是市场考验,远景X6不断的进化升级 ,三大件比较稳定,耐用性方面也不错,家庭使用比较省心。外观整体设计显得不时尚也不落后 ,比较耐看 。
中控内饰整体布局比较规整,深色中控台配上银色饰条,显得内饰并不单调 ,远景X6全系标配了中控屏幕,车型不同,尺寸大小也有所差异 ,这款车是入门级手动舒适版,屏幕的尺寸是9英寸的,高配车型均配备了10.25英寸屏幕。另外全系还标配了车载蓝牙电话和手机互联映射功能 ,这两项配置是比较实用的。
远景X6的车身长度是4546毫米,轴距为2661毫米,身高1.75米的乘客坐进后排,头部有一拳的距离 ,腿部有一拳半的距离,另外后排地板中间是平整的,坐垫柔软度也不错 ,出去旅游长时间乘坐不会太累 。
打开后备厢,能够看到后备厢的开口有点小,后备厢地板比较平整 ,将后排座椅放倒之后,车厢最大进深是1820毫米,车厢的高度是765毫米 ,最大宽度是1300毫米。远景X6的后备厢装载能力比较强,家用或者做生意拉货车厢空间都够用。
底盘方面,采用了前后独立悬架 ,悬架的调校有些硬朗,尤其过减速带和过坑洼路面时,有明显的颠簸感 。走铺装路面,悬架舒适性还可以 ,路感较为清晰。
动力方面,远景X6搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机,最大输出141马力 ,峰值扭矩235牛米。传动系统匹配了六速手动挡和模拟8速的CVT 。动力表现整体来看还可以,起步稍慢,跑起来之后动力输出够用 ,手动挡动力输出要优于自动挡,换挡行程短,有驾驶乐趣。CVT变速箱换挡平顺 ,油耗也比较经济,综合路况油耗在7.5升左右。
第二款,比亚迪宋 ,价格区间6.99万-8.99万 。目前笔者所在地区综合优惠0.5万,优惠条件需要店内加装座套和脚垫等等。
比亚迪宋这款车在国内已经卖四年了,各方面都比较成熟,在6万级的国产SUV中 ,性价比较高。外观设计风格比较前卫,车身前低后高,有一种向前俯冲的姿态 ,贯穿式尾灯提高了夜间行车安全性。
中控内饰整体看着比较简洁,入门级车型配备了8英寸的液晶大屏,其它两款车型均配备了10.1英寸的液晶大屏 ,另外还标配了蓝牙车载电话和手机互联映射功能,虽然多媒体配置较为单一,但实用性还是不错的 。
比亚迪宋是一款紧凑型SUV ,它的车身长度是4600毫米,轴距为2660毫米。后排乘坐空间要比同级别车型大一些,身高1.75米的乘客坐进后排 ,腿部空间有两拳半的距离,头部空间也有将近一拳的距离,后排乘坐舒适性还不错,只是地板中间有略微凸起 ,不影响双脚舒适性。
打开后备厢,后备厢比较平整,后排座椅可以放平 ,后备厢最大进深是1890毫米,最大宽度是1300毫米,这样的后备厢尺寸满足日常家用没有问题 。
底盘方面 ,前后均采用独立悬架,比亚迪宋的悬架调校得软硬适中,走烂路时颠簸感不强 ,能够滤掉一些细微的振动,这一点还是不错的。
动力方面,比亚迪宋搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机 ,最大输出160马力,峰值扭矩245牛米。传动系统匹配了六速手动挡和六速双离合 。1.5T手动挡车型起步和中段加速表现得都不错,自动挡车型起步稍弱,跑起来之后动力明显改善 ,日常代步动力可以说够用。油耗方面,市内驾驶油耗百公里8升左右,跑省道油耗7升左右。
第三款 ,新宝骏RC-6,价格区间8.48万-12.38万 。地区不同优惠幅度不同,唐山地区最高优惠28.3% ,优惠条件需要店内贷款和加装精品装饰,例如脚垫座套等等。
新宝骏RC-6是一款中型B级轿车,它的车身结构是掀背式的 ,掀背车的优点结合了轿车的操控性,SUV的大空间,外观设计又与旅行车相似。掀背车进口车型和合资车型价格都偏高 ,国产新宝骏RC-6属于经济实惠型的 。外观设计整体看着较为时尚运动,车身尾部采用溜背式设计看着非常优美。
中控内饰整体看着富有科技感,全系车型均配备了液晶触控中控屏,低配车型的大屏尺寸是10.25英寸的 ,高配车型大屏是12.3英寸的。在同级别车型中,能够全系采用大尺寸科技屏的车型真不多,另外全系还标配了GPS导航 、路况信息显示、车载蓝牙电话、手机互联映射 、语音识别控制功能、车联网和OTA升级功能。即便选一款手动挡入门级车型 ,多媒体的配置与高配车型几乎是一样的,心里落差不会太大 。
新宝骏RC-6的车身长度是4925毫米,轴距为2800毫米。身高1.76米的乘客进入后排 ,腿部空间有两拳的距离,头部空间受溜背造型的影响,有四指的距离。后排乘坐空间与大多数紧凑型SUV相似 。
打开后备厢 ,能够体现出掀背轿车的优势,后备厢门口与后排之间的距离是1080毫米。将后排座椅放倒之后,后备厢最大进深是1970毫米。车厢最大宽度是1330毫米 。这样的车厢空间 ,要比很多紧凑型SUV的车厢空间还要大一些。
底盘方面,采用了前麦弗逊式独立悬架,后纵臂扭转梁式非独立悬架,悬架调校偏向运动 ,高速过弯时车身倾斜角度较小,走颠簸路面时,会感觉到悬架有韧性 ,而不是很硬的感觉,与大众底盘调校风格差不多。
动力方面,新宝骏RC-6全系搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机 ,最大输出147马力,峰值扭矩250牛米,传动系统匹配了六速手动挡和模拟8速的CVT变速箱 。手动挡动力输出较为强劲 ,自动挡车型起步稍微有迟缓,速度起来之后,加速也有小激情 ,如果使用运动模式,超车没有拖泥带水的情况。油耗方面,百公里综合路况油耗6-7升左右。
以上三款车型,都有共同的优点 ,价格实惠,三大件稳定可靠,油耗经济 ,车厢空间大 。新宝骏RC-6是中型B级车,操控性和车厢空间更优秀一些。
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