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大众的?甲壳虫是一代经典，曾经陪伴了许多年轻人的青春岁月 ，等到曾经的追梦人有了实力完成梦想之时 ，甲壳虫却宣布停产。如今外媒发布了一组大众甲壳虫的电动版渲染图，曾经的梦想或许又可以实现了 。
海外媒体公布的甲壳虫 ，依然采用了复古风 ，第一眼感觉与欧拉好猫有些神似，但是细节之处增加了许多现代元素 ，同时增添了一些电动车特有的标志特征 。
外媒猜测 ，电动版甲壳虫或将在MEB平台打造，利用大众的e-up！电驱动系统尝试将经典复活。复活经典或许早已经在大众的未来计划之中 ，因为大众掌门人赫伯特·迪斯在接受采访中就曾经暗示过 ，未来将推出甲壳虫电动版 。
大众在欧洲申请了e-Beetle商标，曾经推出了一款与大众T2非常相似的ID.BUZZ车型，这次或许要尝试复活甲壳虫 ，未来是否量产还不得而知 。
目前为止 ，大众官方并没有发布甲壳虫电动版更多的信息，但是甲壳虫留给人们的印象依然深刻 ，就如同《昆虫总动员》的**一般。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
生产超过80年，销往全球各个角落 ，至今仍然活跃于世界各地……这便是大众汽车的图腾车型?甲壳虫了 。甲壳虫作为大众汽车生产的第一款车型 ，从德国的国民车再到走遍世界，绝对算得上是20世纪最具影响力的车型之一。
然而从2019年开始 ，这款承载着几代人汽车记忆的经典车型正式宣布停产 。对于国内消费者而言 ，今后再想拥有一辆甲壳虫，只能在二手车市场去淘宝了 。甲壳虫的停产无疑令车迷们惋惜 ，但最近一则消息却让甲壳虫迎来了回归的希望。
Everybody?loves?
Beetle？WHY？?
也许在中国市场 ，甲壳虫的保有量并不能和它的名气匹配 。但经典之所以被奉为经典，更多的是产品背后的传奇经历 。
早在二战前，大众汽车的主要任务就是生产一辆德国人民都买得起的车型 ，而在战后 ，甲壳虫的经济耐用性成为了最适合当时环境的车型，并且立刻畅销整个欧洲乃至全球。在甲壳虫的滋养下 ，大众汽车赚取了发展壮大的资金 ，随后也逐渐发展成了世界级的汽车企业。
除了大众，对保时捷来说 ，甲壳虫同样是其事业的开端 。保时捷在设计自己的第一款跑车——保时捷356时 ，得到了不少大众汽车的支持，比如早期的保时捷356有多达40%的零件取材于甲壳虫 。
可以说 ，没有甲壳虫可能也就不会有如今欧洲最大汽车制造商大众汽车 ，保时捷、奥迪这些传奇品牌的命运也会变得不可预料。
除了历史意义，甲壳虫在众多的影视作品 、动画作品中的高出镜率同样让其成为一代经典 。关于某些时代的汽车记忆 ，一辆甲壳虫足以代表全部 。
也许每一辆车都有自己生命的终点 ，但甲壳虫的停产绝对是最让全世界车迷惋惜的车型。或许你不曾拥有一辆甲壳虫，但你一定希望自己拥有一辆甲壳虫 。毕竟，人人都爱甲壳虫 。
复活？
甲壳虫或以电动版回归
就在车迷们因为失去了甲壳虫而痛心之时 ，有海外媒体曝光了一组大众甲壳虫电动版的渲染图。从渲染图来看 ，这台电动版甲壳虫大体上保留了经典造型，同时融入了大众ID.系列的元素 ，增添了一些科幻感 。
根据大众最近的产品规划 ，电动版甲壳虫如果提上量产日程，大概率会基于模块化的MEB平台开发 ，并且由大众与其合作伙伴eClassics共同打造 ，搭载大众e-up！电驱系统来重新打造这款经典产品 。
其实在甲壳虫正式停产以后，大众与eClassics就一起开发了一款甲壳虫纯电动概念车。虽然这台概念车的主要目的是利用电驱动系统来复活一些经典的老爷车型 ，但也能看到大众汽车对经典车型做电气化改变的开放态度 。
玩儿噱头还是来真的？
目前为止 ，大众官方暂时还没有公布
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