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日前，第七代现代伊兰特正式上市 ，共推出6款车型和1.5L 、1.4T两款动力版本 ，售价区间为9.98--14.18万元，并提供终身免费保养 ，赠送商业险和交强险等购车优惠政策 。
新车基于第三代i-GMP平台打造 ，采用了全新的Sensuous?Sportiness感性运动设计理念，前脸宽大的进气格栅使用宝石切割的设计风格 ，而且与两侧大灯连为一体 ，提升了整体的视觉效果 。 新车长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。侧面是一个Z字型的立体腰线 ，一直延伸至尾部 ，呈现出溜背的设计。同时车顶采用了黑色涂装的设计让整个车身形成双拼色的设计风格 。尾部则是宽体轿跑的风格，整体设计非常有层次感 ，H型贯穿式的尾灯造型 ，点亮之后视觉效果拉满 。尾盖上面小鸭尾的设计和下部分的单边双出的排气系统增加了整体的运动氛围。 内饰设计偏向于驾驶员操作，整体风格非常饱满 。10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏连体设计，非常有科技感 。内部搭配了64色氛围灯 、语音识别、蓝牙钥匙、车内健康管理系统 、“车家互控 ” 、远程操控、“隧道”模式（进入隧道前空调自动切换内循环及升窗） 、360度全景影像 、感应后备厢等配置。 新车还搭载了L2+级别自动驾驶辅助系统 ，包括车道居中保持、高速公路驾驶辅助 、前方碰撞预警 、智能巡航控制（带停走功能）、车道偏离预警 、车道防偏离辅助 、盲区碰撞预警、盲区防碰撞辅助 、后方交叉碰撞警告 、远近光灯自动切换、驾驶员注意力警告、安全下车提醒等配置 ，让日常驾驶更加方便 。 动力部分，新车搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款动力配置 ，其中1.5L发动机最大功率84.5KW ，峰值扭矩143.9N.m，搭配CVT无级变速器 。1.4T发动机最大功率103kw ，峰值扭矩211N.m ，匹配7速双离合变速器。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
第七代现代伊兰特来了 ，起售价为10.98万元
2020年10月25日 ，北京现代在成都宣布，旗下全新车型第七代?伊兰特正式上市 ，其售价区间为9.98万至14.18万元 。全系共有六款车型 ，分别搭载1.5升自然吸气发动机和1.4升涡轮增压发动机，其中1.5升车型有四款，而剩下的两款车型则为1.4升车型。
北京现代第七代伊兰特几乎全面采用了海外版车型的设计 ，与上一代伊兰特相比 ，第七代伊兰特在车辆风格方面有着明显的改变，这种改变让它的风格变得更加犀利 ，特别是对于年轻人来说 ，或许这种改变是他们最为喜欢的 。
在设计方面，第七代伊兰特采用的是现代全新的“Parametric?Dynamic”设计理念 ，而这个设计理念最大的特点就是其在部分细节的设计上会显得十分夸张 ，在第七代伊兰特身上这种夸张表现在了它的前脸部分 。巨大的呈梯形状的中网设计形成了第七代伊兰特那张过目不忘的前脸，虽然之前有部分现代车型采用过类似风格的中网设计 ，但是不得不承认的是 ，这套中网设计放在第七代伊兰特身上，那吸睛程度还真的是杠杠的！
或许真的是为了迎合年轻人的喜好 ，第七代伊兰特的尾部设计充满了现在的流行元素 ，贯穿式尾灯，一体式扰流板，甚至就连它的分层设计都很符合当下的潮流趋势。再加上在它的尾部 ，设计师们也同样采用了多种线条的汇聚设计 ，让你的视觉中心完全集中在了它尾部的中央，在这里现代的LOGO和伊兰特的英文名称自然而然的就会变成你的视线焦点。
内饰的设计风格在现代品牌中并不陌生 ，延续了当下时尚 、运动 、科技感十足的氛围 ，采用贯穿式设计的10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸悬浮式中控屏的设计，为驾驶者带来更为出色的交互体验 。
智能技术方面 ，第七代伊兰特以新一代用户需求为导向 ，开发出多个具有突破性的智能技术，搭载FCA、LKA 、LFA 、HBA、DAW等驾驶辅助系统 ，为用户创造独特的驾驶体验 。
动力方面 ，北京现代第七代伊兰特并没有采用海外版车型的2.0升发动机，而是搭载了一台1.5升自然吸气发动机 ，这款发动机的最大功率为115马力 ，与其匹配的或将会是一台CVT无级变速器。此外，它还搭载了一台1.4升涡轮增压发动机，最大功率140马力 ，峰值扭矩211牛米 ，匹配7速双离合变速器 。
对于全系的六款车型而言，四款为搭载1.5升自然吸气发动机的车型 ，而另外两款则为搭载1.4升涡轮增压发动机的车型 。从数量来看 ，北京现代第七代伊兰特此次主销的车型为搭载1.5升自然吸气发动机的车型。
作为全系的入门级车型，售价为9.98万元的1.5升GLS领先版在配置方面配备了前排双气囊 、前排侧气囊 、胎压报警、ABS 、EBD 、EBA、ASR 、ESP 、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车 、电子驻车 、上坡辅助、遥控钥匙 、方向盘上下调节 、多功能反向盘、织物座椅 、主驾驶座椅高低调节 、前排中央扶手、8英寸中央触控液晶屏 、蓝牙电话 、手机互联、USB接口 、6喇叭 、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯 、大灯高度调节 、四门电动车窗、驾驶位车窗一键升降 、外后视镜电动调节 、手动空调、车内PM2.5过滤装置 、205/55?R16轮胎 。可以说从价格来看 ，入门级车型有这样的配置基本够用 ，中控液晶屏 、LED大灯和各种安全配置都有配备，但后排空调出风口和车联网的缺失略显遗憾 。
与1.5升GLS领先版相比 ，价格贵了1.3万元的1.5升GLX精英版在配置方面增加了侧气帘、前泊车雷达 、倒车雷达 、电动天窗、感应后备厢 、无钥匙进入+启动 、皮质方向盘、仿皮座椅、外后视镜电动折叠 、225/45?R17轮胎。从增加的配置来看 ，这1.3万元换来的配置还是比较实惠的，至少大部分配置有着一定的实用性 。
1.5升LUX尊贵版比1.5升GLX精英版在配置方面多了车道偏离预警系统 、车道保持辅助系统、主动安全系统 、疲劳驾驶提示 、定速巡航、蓝牙钥匙 、远程启动功能 、方向盘加热、10.25英寸全液晶仪表盘 、前排手机无线充电 、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热 、10.25英寸中央触控液晶屏 、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫 、语音识别控制系统 、车联网、自适应远近光 、四门车窗一键升降 、自动空调、车载空气净化器 。换来这些配置需要多花费1.1万元 ，可以说 ，这1.1万元花的很实惠，无论是安全配置还是舒适性配置它都有着明显的提升。
作为1.5升的顶配车型，1.5升TOP旗舰版在价格方面比1.5升LUX尊贵版多了1万元 ，配置则多了并线辅助 、360度全景影像 、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航 、后排座椅按比例放倒 、后排中央扶手、后排杯架 、64色车内氛围灯 。相比之下 ，这1万元换来的配置确实提升了配置的档次，但是实用性一般 。
240TGDi?LUX尊贵版为搭载1.4升涡轮增压发动机的入门版车型 ，其售价为13.28万元 ，配置方面配备了前排双气囊 、前排侧气囊、侧气帘、胎压报警 、ABS 、EBD、EBA 、ASR 、ESP、车道偏离预警系统 、车道保持辅助系统 、主动安全系统、疲劳驾驶提示 、前泊车雷达 、倒车雷达、倒车影像 、定速巡航 、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车 、电子驻车 、上坡辅助、电动天窗 、感应后备厢 、遥控钥匙、蓝牙钥匙 、无钥匙进入+启动 、远程启动功能、皮质方向盘 、方向盘上下调节 、多功能方向盘、方向盘换挡 、方向盘加热 、10.25英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、仿皮座椅 、主驾驶座椅高低调节 、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热 、前排中央扶手 、10.25英寸中央触控液晶屏、GPS导航 、导航路况信息显示 、道路救援呼叫、蓝牙电话 、手机互联 、语音识别控制系统、车联网 、USB接口 、6喇叭、LED大灯、LED日间行车灯 、自适应远近光 、自动大灯、大灯高度调节 、四门电动车窗 、四门车窗一键升降、外后视镜电动折叠 、外后视镜电动调节 、自动空调、车载空气净化器 、车内PM2.5过滤装置 、225/45?R17轮胎。从动力到配置，这个价格较为实惠。
作为全系的顶配车型 ，240TGDi?TOP旗舰版在配置方面比240TGDi?LUX尊贵版多了并线辅助、360度全景影像 、倒车车侧预警系统 、全速自适应巡航、后排座椅按比例放倒、后排中央扶手 、后排杯架 、64色车内氛围灯、后视镜加热 、后排空调出风口 ，价格则相差0.9万元 。如果想要选择240TGDi车型，并且预算充足的话 ，那么顶配的旗舰版车型绝对是最值的 。
所以 ，对于北京现代第七代伊兰特来说，我们更加推荐大家购买1.5升LUX尊贵版和240TGDi?TOP旗舰版。如果说要在这两款车型中选择一款的话 ，那么从实用性角度来看的话 ，1.5升LUX尊贵版的性价比更高一些 。
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今日 ，我们在北京现代展台前看到 ，第七代?伊兰特正式开启预售，预售价格为10.98-14.58万元。
作为合资紧凑级轿车的代表之一 ，伊兰特见证了中国汽车市场的发展壮大与辉煌 ，也经历了车市的寒冬和低迷 。
作为第七代车型，伊兰特采用了新家族式设计语言 ，并分别搭载1.5L及1.4T发动机 。
新车的外观变化是很大的 ，新车的车身线条和比例更加和谐，溜背式车尾设计搭配大量的折线 ，使得第七代伊兰特拥有了酷似GT跑车的尾部造型。
动力系统部分 ，基于全新i-GMP平台打造的第七代伊兰特分别搭载1.5L及1.4T发动机 。与之匹配的是一台CVT变速箱及7速双离合变速箱 。
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