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从销量来看，吉利现在已然成为了自主品牌的一哥 ，从小型车到中型车 ，从家用SUV到运动SUV都有相对应的产品，但是这样的吉利却有一个细分市场没有涉及的，那就是中型SUV市场 ，而这个现状 ，将由豪越打破 。
在6月23日的线上发布会上吉利豪越正式上市，其售价区间为10.36-13.96万 。新车最大的亮点是空间价格比 ，长宽高分别为4835mm 、1900mm 、1780mm ，轴距为2815mm，这样车身尺寸已经和汉兰达相差不大了。另外在配置方面吉利也没有吝啬 ，配备了L2级别驾驶辅助、全自动泊车 、8英寸HUD显示 、矩阵式大灯等配置 。至于具体的车型价格表 ，请看下方表格 。
另外，吉利还推出了相关的销售政策 ，比如相关的贴息政策、置换补贴、首任车主可享的发动机核心部件零件终生质保等。
静态回顾
豪越定位于中型SUV ，并且得益于较大的车身尺寸，车内空间也是是它的优势之一 ，在放倒后两排座椅的情况下 ，后备厢空间最大可扩展到2360L，并且进深大道2.2米，轻轻松松可以成为一张大号双人床。
在7座车型上 ，豪越7个座位均为独立座椅 ，可以独立调节位置，并且最多可以有19种组合方案 ，可以适应不同的储物需求 。另外 ，每排座椅都有独立的储物空间，像第三排座椅拥有独立的杯架 、独立的手机槽 ，在满载的情况下也能满足各位成员的储物需求 。
除了储物空间 ，在其它方面豪越也考虑得当，配备了三区自动空调 、三排座椅出风口 ，在炎炎夏日后两排乘客也可以享受清凉 ，而配备的CN95高效滤芯、ASQ空气质量管理系统可以让车内空气质量保持在一个良好的水准。
在外观方面，豪越采用吉利家族最新的“扩散的宇宙回想 ”设计语言 ，并配备全黑色品牌LOGO ，为了配合中型车的车身尺寸，线条多采用直线为主 。大灯组与中网相连，另外中网的尺寸并没有做得很夸张 ，整体比较还是相当协调 ，LED日行灯的设计也颇为精神 。
至于内饰，豪越的内饰与此前上市的ICON颇为相似 ，∞设计元素贯穿整个车厢内部 ，特别是出风口的设计样式，与此前上市的ICON如出一辙。豪越的内饰虽然不能用简洁来形容 ，但从布局上来讲还算是清晰 ，而且保留了大量的实体按键，兼顾到全年龄层的家庭用户 ，实名点赞 。
动力方面 ，新车搭载1.8TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为134kW ，最大扭矩300N·m ，匹配7速湿式双离合变速箱，并提供舒适/运动/经济三种驾驶模式可选，最小转弯半径为5.3米 。
编辑说
完善的产品序列不仅可以给到客户更多的选择 、更好的升级路线 ，还可以提高用户的忠诚度 ，而在豪越上市后，吉利也拥有了一个非常完善的产品序列 ，基本可以照顾到大部分用户的购车需求。
说回豪越 ，大尺寸大空间再加上丰富的配置，在静态层面豪越是有强的吸引力的 ，而在售价方面 ，豪越的起步价比起紧凑级SUV的博越Pro贵不到1万元，比起同样尺寸的竞争对手低了2万元左右 ，这样的豪越 ，还真有些爆款的潜质 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
随着7座中型和中大型SUV市场的持续升温 ，基本上各大车企在该领域都陆续有车型布局 ，作为目前国产自主阵营代表品牌之一的吉利汽车，在这方面显得有些后知后觉，于今年6月份才正式推出了豪越这款中型SUV。与同级别其它车型多为家族旗舰的定位不同 ，豪越基于吉利CV七座车专用平台打造 ，定位上更趋向于一般家用类型，而且主推大五座版本 ，支持选装7座形式 。今天要介绍的是2020款豪越1.8TD自动豪华型 ，厂商指导价11.96万元，一起来看看表现如何 。
外观方面 ，吉利豪越在整体造型上有别于常见的中型SUV ，身材比例略显瘦长，好在比起一般紧凑型SUV ，在车内空间方面有着更充足的表现 ，细节处也融入了不少吉利家族元素，具有较明显的品牌特征。车头部分采用了全包式前脸设计 ，营造了更强烈的整体感 ，中网与大灯上沿平直的衔接，能够让前脸更显宽大。中网采用吉利标志性的水滴涟漪状风格，周围三根环绕的边框和内部黑色横向辐条 ，看起来极具辨识度 。
大灯造型迎合了前脸设计理念 ，与中网和车头整体轮廓搭配协调，底部还增加了一块与中网边框贴合的黑色饰板 ，用来强化彼此间的融合性；全系远近光灯组均为LED光源 ，豪华型仅支持简单的高低调节和延时关闭功能 。车头下方与两侧采用了大尺寸下格栅与导风槽装饰，既让视觉上更显立体 ，也提升了车头的气势感 ，车型没有配备前雾灯装置。
车身侧面造型较为工整大方，平直的车顶能够给车内带来更多实用空间 ，毕竟车型支持选装7座布局 ，要考虑到第三排乘客的头部感受 。前后外扩的轮拱上方增加了内凹式筋线勾勒，搭配车门表面的大块折痕 ，起到一定塑形作用的同时 ，也为侧面增添了不少硬朗气息 。车顶行李架 、侧窗边框、以及车门下方的镀铬装饰，则属于细节上的用心之处，让其显得更有质感。后视镜集成了LED转向灯带 ，支持电动调节 、加热 、折叠等功能；豪华型配备了前排车门无钥匙进入 ，以及车内无钥匙启动系统 。
车身长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm ，整备质量1660kg 。车型采用的是18英寸铝合金轮毂 ，大盘辐的银灰色样式时尚大气，且能够起到一定的优化风阻作用；轮胎匹配锦湖CRUGEN系列 ，规格为225/55?R18 ，车内标配胎压显示系统。
车尾造型瘦高之余不乏层次感，车顶大块扰流板中间集成了高位刹车灯带 ，尾门中间一段镀铬饰条 ，两端与尾灯融合 。细长的尾灯与车尾轮廓贴合紧密，表面采用略微熏黑处理 ，内部LED灯带点亮后具有不错的辨识度 。车尾下方粗壮的黑色保险杠 ，让车尾看着更有力量感，两侧带有反光条的导风槽装饰，与车头部分呼应 ，车型采用的左侧隐藏式单出排气布局 ，备胎为右侧底部外挂方式，豪华型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面 ，可以看到豪越车内与外观风格相呼应 ，同样是较为工整大方的布局方式，中控台造型立体 ，各功能区看起来颇具设计感 。面板处采用了带有缝线工艺的皮质包裹 ，搭配细节部分的银灰色边框和镀铬装饰，整体质感表现不错 。
三辐式多功能方向盘为吉利家族样式 ，造型设计的比较敦实 ，两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音 、定速巡航 、多媒体调节等辅助功能 ，握柄处采用配置包裹 ，方向盘支持手动四向调节。车型支持选装12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，能够带来较为丰富的行车和多媒体等信息。
中控部分 ，全系标配了一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏 ，屏幕造型简约大方，系统支持GPS导航、实时路况提醒 、蓝牙电话 、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能 。前排双温区自动空调面板位于挡杆前方 ，由一排整齐的拨杆式按键组合 ，日常使用便捷顺手，车内还标配了PM2.5过滤装置 。其它车辆配置方面 ，诸如电子手刹、自动驻车 、上坡辅助 、陡坡缓降、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。
动力方面 ，2020款吉利豪越全系均搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率135kW/184Ps ，最大扭矩300Nm ，匹配7挡双离合或6挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊 、后扭力梁式非独立悬挂，全系都是前置前驱形式 。
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