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本田CRF50F、KTM 50 SX 、铃木DR-Z70 、Aprilia SX 50 Motard、Rieju MRT 50 SM Pro
一 、本田CRF50F
它采用紧凑可靠的四冲程50cc发动机 ，可确保平稳且易于接近的动力 。为了简单起见 ，本田将这台小型发动机与一台由自动离合器控制的三速变速器相匹配 。
二 、KTM 50 SX
采用了KTM内部生产的WP悬挂系统，其中包括一个WP AER 35前叉，配有可完全调节的后减震器。对于认真的车手 ，KTM还提供各种附加升级 ，包括高性能气缸和更多面向比赛的排气管 。
三、铃木DR-Z70
铃木DR-Z70采用三速变速器与自动离合器配合使用，是一款适合学习者使用的小型自行车 ，整洁的小型发动机以平稳可控的方式提供足够的动力 。
四、Aprilia SX 50 Motard
由一个强劲的液冷50cc二冲程电机驱动 ，并配备六速变速器，你可以看到为什么这是一个严重的摩托车。六个齿轮意味着它不是一个“扭曲和去 ”玩具。
五 、Rieju MRT 50 SM Pro
MRT 50 SM Pro采用酷炫的CAD开发双梁底盘 ，配备强大的Mineralli AM6二冲程发动机 ，凭借其创新的重量分配和顶端部件，提供了极佳的乘坐体验 。
AG100是济南轻骑引进日本铃木AG50基础上改进生产的 ，但后来也有了台机 ；100跟50其实也差不多起步速度都可以；我的100是97年的台机的 ，但最早的可能是92.3年的 当时我们这里卖1W4千多那是原装进口的 我的一个熟人有一辆 跑着跑着没机油了自己熄火了，找人拆开以后缸还是和新的一样 一点痕迹都没有 活塞跟活塞环都好好的 又装起来加上机油接着就能启动起来 和没动一样；
我个人认为还是AG100好 单是速度就比50快的快 再说外表也一样大我肯定是要速度快的 ；如果改装的话还是不要用AG 连配件都很难买了 改装件更是少之又少 如果全都自己动手 要费好多时间跟财力 不如用本田DIO改装 改装件有很多卖的 车身比AG还轻巧 我朋友这有个本田DIO 能跑到115 我也邪门就那么点个发动机怎么跑到的 他花了1W多元了…………买个旧车才800；
AG有100.50.还有60 我还见过一辆AG100豪迈款的 在前脸子上带着个大灯的我觉着不如普通的好看 我朋友的AG60我给他达标能跑到65 起步比100稍微慢点 但是速度能到65也不错了……代步还是用100比较好 其实踏板没有喝油少的 ，少说得3个油吧 我的100现在能到80 代步要有个急事什么的比个50快多了；
我们这里现在是没有卖这车的了也没听说哪个公司推出新款 我现在也在积极研究当中 老口的车了 毛病不断 以后以前探讨探讨 QQ：442438183
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评论列表（3条）
我是秦吼号的签约作者“云骢”
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